Только собрался загнать на полировку

то у вас проставки стоять?

А де брав гайки, якщо вони нові? Можливо проблема в них?

Якщо роздивитись фото то гайки закручені на 3-4 нитки різьби , може треба шпильки довші під ці диски , перевір на всіх колесах

Recovery, это новый ступичный подшипник,новые гайки закрутились хорошо

Chipa89, може і так , але у всіх виробників авто є стд хоч гайка хоч болт має бути міn 12мм закручено моє припущення диск не стандарт тож треба змінити шпильки

Recovery, однозначно, щось напороли пред цим і треба шукати першопричину. Злизану гайку відчули б, коли ставили колесо. І то це стається з 1єю гайкою і дуже рідко, а тут всі. Значить це сталось після і різко

Alex, згадай як прикручувати колесо пневмо інструментом , МАЮТЬ закручувати динамометричним ключем з моментом вказаним виробником або перевіряти самому після ''майстрів''

Recovery, взагалі якась дивна ситуація. Я пневмоінструментом не користувався, не знаю які там відчуття, але ж логічно має відчуватись чи закручено чи гайка пішла і крутиться далі, а тут не відчули жодної? Не раз звертав увагу як на шиномонтажі після пневми перевіряють звичайним ключем. Ситуації, які я знаю, коли зривали різьбу надмірним зусиллям -то була 1 гайка, яку зразу бачили, а тут всі. Плюс автор перед пригодою їхав 140... якби, наприклад, колесо погано трималось, вібрація була б така, що злови ту машину на 140 хоч двома руками. Тут або як ви написали або є ще якась першопричина.

Recovery, это новый ступичный подшипник,новые гайки закрутились хорошо

Chipa89, ступицю в зборі міняли?