Перщі враження

Через велику кількість косяком вирішив продати 407 і хотів машину поменше і з меншою витратою пального. У друга з яким їздив купувати 407, та й шукали нову машину пежо 508 1,6 дизель, дуже порадував мене з витрат палива в районі 4-4,5 літрів по трасі, задумався знайти щось із цим мотором у моєму бюджеті. Спочатку знайшли варіант 308 хетч 1,6 дизель 90 сил, сріблястого кольору, за описом і фоткам була хороша машина, яка була досить не погано обслужена, домовився її подивитися наступного дня, буквально за пару годин до виїзду, продавець написав повідомлення, що машина продана родичу, сів шукати далі, виліз ще один 308 хетч, синього кольору за 200 км від нас, з пробігом на 50 тис. км більше, в оголошення було вказано що технічно машина в ідеалі, салон чистий, кузов не в кращому стані, запитував, на рахунок кузова, але зрозумілої відповіді не почув, вирішили ризикнути поїхати подивитися, приїхали машина вся подряпана, місцями ніби хтось цвяхом ні ній малював.Салон убитий, багато чого поламано, запустили двигун, на холодну чутно якийсь сторонній гул, а коли машина прогрілася, гул посилився і з'явилися звуки схожі на стукіт, розвернулися і поїхали, навіть кататися на ній не захотів. Але після неї зробив висновок, що 308 хетч я не хочу, занадто мало місця. Почав моніторити с4, в ​​друга був с4, я на ній їздив, знав чого від неї очікувати, почав моніторити їх, більшість машин в моєму бюджеті були з 2 літровим бензиновим мотором, один був з 2 літровим дизелем, написав йому у відповідь тиша, і буквально 2 с 1.6 дизелем, один с пробігом майже 400 тис. його відразу відкинув, друга була ця чорна з пробігом 243800, продавалася на майданчику, комплектація біля мінімальної, з проблем тріснутий лобаш, вирішив написати, продавець швидко і виразно відповідав на всі питання, ми з ним переписувалися піввечора, в результаті вирішив поїхати подивитися, відстань до неї теж була 200 км. Приїхали, запустили мотор, працює добре, є невеликі запотівання олії біля патрубка інтеркулера. Проїхався, особливих нарікань немає, з косяком ще виявилося не працює задній правий поворотник, на що він трохи ще скинув ціну, по салону не ідеальна, 2 комплекти алюмінієвих коліс з гумою, ГРМ змінювався 40 тис. км тому, є сервісна книжка та багато квитанцій про ремонти. Зрештою вирішив брати.

По поворотнику, зняв ліхтар, у патроні лампочки відгнив контакт, купив нових джгут з розборки, за 20 євро.