Отже, кай відмовився заправлятись. Зовсім. Ні WOG, ні amic, ні, навіть давно знайомий upg йому не підходить. Пістолет моментально відстрілює. Жартома думав, що це він образився на те, що я випадково залив в нього звичайний 95й, а не преміум/плюс/ультра/щось там ще)
Читав-читав, що воно може бути.
Хто пише - проблеми з адсорбером
Хто - з клапаном вентиляції бензобаку
Короче, псіханув, взяв вихідний і поїхав знову через все місто на сервіс.
Віддав авто, пішов в кімнату очікування.
Але досить швидко мене покликали до авто і показали на ендоскопі, що в горловину потрапила якась металева деталь, схожа на якийсь запірний клапан.(фоток нажаль не зробив). Схоже під час однієї з заправок щось якимось чином потрапило в горловину і там застрягло. Трохи магії з магнітом і винного дістали.
Тобто відбувся лешким переляком. А оскільки я вже морально і фінансово підготувався до якихось глобальних робіт, та й часу вільного ще лишилось багато, попросив швиденько провести діагностику ходовки + почитати блоки.
І, як виявилось, - не дарма. Дальня подорож на 900+ км і спринт з молодшим братом дався взнаки - не витримали сальники обох диференціалів (причому дивно, що саме по лівій стороні) + задній сальник переднього диференціалу.
Нічого критичного, але запускати не варто.
Подякував хлопцям, та й поїхав додому, планувати наступний візит по заміні сальників. Заодно й оливу в диференціалах замінити треба було б, бо туди в мене руки ще не доходили
Вибачте, цього разу без Санта Барбари і фотографій