Volkswagen Passat CC (CCшка)

проблеми з подачею ( тиском ) палива P2293

Я їжджу на Volkswagen Passat CC
Львів, Україна

Доброго вечора всім!

Почну свою розповідь з того, що в кілька днів тому нівчому не підозрюючи запустив автомобіль і поїхав по справах .

Вирішивши свої одні справи потрібно було переїхати кілька км. і  о тут трапилась така єрунда як різко смикнуло мотором  за горілась лампа EPC, але машинка продовжила свою роботу чи їзду, проїхавши кілька метрів я зупинився заглушив двигун, дістав ЄЛМку прочитав таку помилку P2293 - 000  механічна поломка., 008851 - регулятор тиску палива, відразу здогадався що це проблема з ПННТ, бо співробітника на такій ж машині була така ж проблема, в нього обійшлось заміною ПННТ. Я такий відразу заїхав до знайомого і взяв відразу два насоси ПННТ ( Jp Group1115206100 )  і ПНВТ ( BOSCH 0 261 520 472 )  на вірняка, ну щоб на 1000%!  В мене в баку ще оригінал стояв ПННТ ( 3aa 919 051 c )! Замінивши відразу два бо основний вже голосно працював, і внадіях що буде як у всіх все добре - НО спіткала проблема  - нічого не змінилось, яке було таке практично ( стало тихіше під капотом ) залишилось! Прочитавши купу інформації на просторах інтернету, провівши купу експерементів та порівняння в програмі тисків по групах дійшов висновку що в мене забитий трубопровід, а саме на переході від кузова до двигуна бо там якраз є перехід з пластикової труби на металічний штуцер а далі шланг. Шланг паливний ( 06J133986R ), чомусь я так подумав і псіханув і замовив ще кусок шланга від кузова до ПНВТ та мозги котрі керують самим ПННТ ( Pierburg 707796000 ), і коли все, я зібрав замінив той шланг та ту коробочку, вона трохи важить та має ще радіатор охолодження на відміну від оригінальної, ще коли прийшов кусок оригінального шланга заглянувши в нього побачив що там додаткова сітка стоїть - закрались думки! Демонтував я старий шланг заглянувши в свій рідний я побачив що він всередині розслоюється зароки експлуатації, не знаю чи то збіг обставин, але після цих всіх замін, тиск підріс з 3500 - 3700кПа (3.5 - 3.7 БАР) до 3950 - 4300 кПа ( 3.9 - 4.3 БАР ), на холодному запуску і все запрацювало! Всі запчастини нові - БУшним не вірю, хоча... ! Тішусь як Мала дитина - цукеркою))))) Всім гарного вечора, та можливо моя інформація буде комусь корисна!


Ціна питання 270 USD, Пробіг 246000 км.
Опубліковано: 09 травня 21:42
1 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Passat CC
09 травня 21:42