Перше ТО поршика. Трусим підвіску

Ну ось, плануємо перший візит на СТО. По результатам огляду перед покупкою побачили що деяки резиночки по підвісці потребують заміни + потрібно замінити гальмівну рідину, бо відсоток води там вже був критичний. Також сильно просіли подушки двигуна(навіть шуруп кріплення пластикового захисту почав дряпати піддон).

Закупаємось:

Подушки двигуна Meyle: 4143751001 / 4143751002 - 7400грн за обидві

Подушки переднього підрамника: febi 45903 - 4200грн за 4шт

Подушка роздатки: febi 39163 - 1230 грн

Сайлентблок ричага: febi 33725 - 1024грн за 4шт

Сайлентблок цапфи задньої: Meyle 1006100011 - 516грн за 2шт

Сайлентблок переднього нижнього ричага великий: Moog VOSB12647 - 1200грн за 2шт

гальмівна рідина: Bosch DOT4 HP - 826грн за 2л (але вистачило і одного літру, то ж сума в 2 рази менша вийшла)

Сумарно - 15000грн на матеріали.

Мастило в двигуні вирішив не міняти, бо воно було зовсім свіже(чистеньке на щупі). І це було моєю першою помилкою, яка вартувала мені купи часу (деталі будуть в окремому пості. Бо на вирішення проблеми, яка потім вилізла при заміні мастила я витратів сумарно більше року і мабудь 5-6 візітів на СТО. Заінтригував? Не перемикайтесь :-) )

Тепер муки вибору СТО. Швидкий пошук по гугл картам "сервіс Porsche" видав пару місць відносно недалеко від мене. Продзвонюємо. І тут мене чекає перший шок: всі в один голос кажуть - заміна подушок двигуна тільки через демонтаж двигуна (1000$). Трохи прифігів, якщо чесно)

Окей. Згадуємо що Порше, це ж ВАГ. Дзвоню на сервіс по ВАГам. Питаю, скільки вартує замінити подушки двигуна та підрамника на Touareg(нащо одразу всі карти розкривати? :-) ). Чую відповідь - "300$. Двигун вивісим і знімати його не потрібно". Оце вже діло)

Ще трохи побалакали за те-се, і записуюсь. Під час запису вже зізнався що в мене трохи "інший" Touareg). На счастя ціну на роботи вже не переглядали після нових вводних від мене))

Все, віддаю автівку і чекаю на новини. На счастя ніяких додаткових "новин" не отримав. Один раз скинули коротеньке відео проміжного результату:

На кінець другого дня забираю авто. Перші враження - авто стало набагато тихіше(через просівші подушки двигуна вібрації від V8 передавались на кузов і відчуття було, ніби їдеш на якомусь маскл карі). Сказати що щось помітив по зміни поведінки авто в русі - не скажу. Але резиночки оновили, і добре.

В процесі робіт нічого стрьомного не вилізло. Двигун/коробка/мости сухі. Антитфріз - ок, рідина ГПК - ок

Дізнався приблизну вартість робіт по заміні мастила (двигун/коробка/роздатка/мости) та й поїхав собі далі грошики збирати :-)

Вартість вищезгаданих робіт склала 17730грн

Сумарно - майже 33000грн (поміняли, блін, резиночок...)