Volkswagen Golf Mk4 (Турбо джміль)

Робимо музику

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Харків, Україна

Знову пост з запізненням на пів року, але що поробиш:)




Перед відпусткою вирішив трохи удосконалити аудіосистему гольфа, щоб їхати 1000 км. було веселіше :)

 Попереджу одразу я далеко не аудіофіл і не профі автозвука, просто хотілось більше якості, гучності та звука ;)




Магнітолу я б не міняв. Хто не памʼятає в мене стояла RCN 210. Вона мене більше ніж влаштовувала. Якість звуку не пагана, аутентично виглядає, є блютуз, але в цій діжці меду є крапля лайна - вона не має лінійних виходів. Читав, що люди роблять, але для цього потрібно мати прямі руки та вміти тримати паяльник. Нажаль це - не про мене.


Аутентична RCN 210

 Фронтальна акустика стояла компонента від KICX, її вирішив замінити на щось посерйозніше.


Це стояло на фронті.


Після пари безсоних ночей в інтернеті було обрано та придбано наступне обладнання:


Магнітола Torssen M742 - семидюймова 2DIN андроїд магнітола, по характеристикам це майже топ із того, що є на ринку.


Коробка



Всі характеристики


Сабвуфер активний AudioBeat ASW-300A, обрав саме його через скошену спинку, завдяки чому він займає менше місця в багажнику, також одразу докупив захисну решітку на динамік.




На фронт вирішив взяти компонентну Blam 165 ES






Також вирішив хочаб мінімально зашумити двері. Мінімально з тієї причини, що в купе двері і так важкі і петлі з часом провисають, тому багато ваги додавати не хотілося.


Один слой доволі тонкої вібри



Один слой шумки


Не знаю чи буде толк з такої шумки, але зовні якщо простукуєш двері це відчувається дуже сильно :D


Також придбав всі дроти, перехідну рамку під магнітолу та почав все встановлювати, все ставив не поспішаючи, щоб все було зроблено якісно наскільки це можливо.


Приміряю магнітолу



Силову проводку на саб кидав з одного боку по порогу, акустичну з іншого. Під капот силовий дріт прокидав в стандартному місці та звичайно встановив запобіжник.






Перший запуск системи, хвилювання і все працює. 


Саб доволі невеликий, але грає не погано



Скошена спинка



Магнітола на місці




Результатом даже задоволений. Грає гучно, якісно. Магнітола має бездротовий карплей і безліч інших функцій які я сам ще не вивчив, але знову та ложка лайна в бочці з медом. Магнітола без фізичних кнопок…і якщо у вас немає мультикерма це жах. З часом трохи звик, але перший час, щоб зробити гучніше треба було секунд на 5 відволіктись від дороги, зараз звик, але все одно це дуже не зручно, буду щось думати про мультикермо.

Всім дякую за увагу.

P.s. Доречі стара RCN 210 та акустика тепер в продажу ;)




Опубліковано: 08 травня 22:49
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Треба було шукать динаміки з жовтим дифузором )))
Я от за саб думаю, але так щоб багажник не займав
вчора о 19:21
Я їжджу на SsangYong Kyron
А що, магнитола не підтримує мультітач? Дуже зручно: двома пальцями до гори - гучніше, вниз - тихіше, вліво\вправо - наступний\попередній трек\станція. Хоч і є мультікермо дружина тільки мультітачем користується.
1
вчора о 16:28
Я їжджу на SsangYong Kyron
Pivasik
Damon, мультитач підтримує, але про ці жести не знав. Доберусь до машини обовʼязково спробую)))
Pivasik, якщо підтримує то можна налаштувати як зручно.
сьогодні о 00:33
Я їжджу на Volkswagen Bora Variant
Вітаю в клубі 😉. Теж думаю про мульти кермо. А яку перехідну рамку купував?
1
вчора о 00:49
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Trocik
Вітаю в клубі 😉. Теж думаю про мульти кермо. А яку перехідну рамку купував?
Trocik, знаходив в інтернеті пластикову перехідну рамку під 2DIN магнітоли спеціально для гольф 4.
вчора о 06:41
Я їжджу на Volkswagen Bora
На фільонку треба вібру клеїти!!!, а шумку на карту
1
08 травня 23:27