LPG

Ну вот и я докатился до того, что каждое посещение заправки сопровождается болью и унынием. Пообщался с ребятами, и по совету pentiumII отправился на установку ГБО к проверенному товарищу, через которого, кажется, прошли все адекватные Пассаты Киева, и не только.
Так как в этой теме я не смыслю ровным счётом ничего, то всё отдал на откуп мастера. Мозги KME, баллон на 52.5 литра, форсы Барракуда. Всё стандартно. На всякий случай снял свои мозги с чипом и воткнул стандартный ЭБУ, предварительно отвязав от него иммо.

После пробных заездов и подстройки коррекций — даванул до полика. Получается примерно так же, как и на бензине, никаких сюрпризов.

Самая большая печаль после установки газа — что делать с запаской? Перебрал разные варианты, включая полный отказ от оной, но в итоге наткнулся на докутку-трансформер от Мерседеса. Дорого, почти $100, но все остальные ваианты мне не понравились. Разболтовка та же, пришлось рассверлить отверстия под болты, и выточить центрующую проставку.

Поигрался я с газом в разных режимах, скорее всего буду немного повышать давление в редукторе — рановато просится на бенин обратно. Хотя по началу на 4-й при 5к не хватало давления уже с половины баллона, то вчера запросилась на бенз при остатке в 8 литров, до этого без проблем шпарил в отсечку.

Расход пока непонятно. Километров на 350 точно хватает, но я за это время пару-тройку раз сбрасывал приборку вместе с пробегом, много снимал логи, катался с разными ЭБУ и т.д. Не показательно, конечно. Но в любом случае разница минимум в 1.5-1.7 гривны на километре.

По ощущениям — ничего не изменилось, я не могу определить по ощущениям, на газу машина работает, или на бензине. Температура выпуска +- такая же, как была. Посмотрим, как себя покажет.
Всем удачи!