Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Рік тому знімав накладки порогів. На порогах було трохи корозії . Що зміг все зачистив, погрунтував, і покрив антикором. Цього року теж зняв накладки, де потрібно ще залив антикору і пофарбував накладки в чорний мат.
Я в цьому далеко не спец, але здається якщо так оброблювати вже ржаву ділянку, то згниє воно ще швидше, хоч кожен рік таке роби :)
Як мінімум, антикор має бути дійсно антикором, а не антигравієм, як у вашому випадку. Якщо наносите на ржавчину антикор, він має бути жирним і не сохнучим, типу пушсало і тд, щоб перекрити доступ кисню до корозії. а антигравій не захищає від ржавчини, а скоріше прискорює цей процес за рахунок парникового ефекту який з'явиться у вас між тим самим потрісканим антигравієм і металом.
Наприклад Тектіл. На днище, спочатку для порожнин, дати просохнути, потім для днищя.
Ніхто машину не триматиме на сто , три дні. Тому, якщо робити по інструкції, то треба робити самому.