Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Нарікань на роботу авто не було. Зиму пережили, але троїння 636 мотору ніде не пропадало, хоч і впаював обманку. Зʼявлялось воно від -4 градусів? А з потеплінням замітив, що цей поріг почав меншать, і троїння відбувалось навіть при плюсовій температурі спочатку дня.
Я ніяк не вірив що це форсунки, скоріше навіть я не хотів вірити. Але вневдовзі почалось легке диміння, яке потроху збільшувалось з характерним запахом солярки. На прогрітому моторі все зникало. Але ж ні, це не форсунки!
Я почистив сіточку ТНВД, клапан єгр (ліз куди ближче) але корекція показує реальність
По корекції видно, що відригнула 2 форсунка
Тож я скинув адаптацію 2 форсунки через pyren, в надії адаптувати, тоді скинув адаптацію всіх 4 форсунок, гвалтував мотор в надії їх адаптувати народним методом, але адаптація не проходила, тож настав час поїздки до дилера.
Сплатив рахунок за форсунки
та рахунок за роботу
Після заміни- машина ожила, я зрозумів як вона мала працювати з самого початку, пропали оці клацання, зʼявилась мʼякість в роботі двигуна.
Зараз цікаво як вона себе поведе в зимовий період, чи зникне троїння 636 мотору.
P.S. залишився комплект старих форсунок
чогось думав що має пізніше початись
корекція на холодну при -8 була
0.96
1.34
1.09
0.59
Поставивив обманку- троїння наче пройшло, але мотор працює жорстко
і корекції все одно на холодну здається не дуже ок
0.96
1.19
1.09
0.74
а як у вас корекції після заміни форсунок?