Що зроблено/ новий розгін 0-100 402м

Давно не писав, та і писати не дуже хочеться. Але от раз я вже зайшов на сайт і є який не який результат то хочу з вами поділитися.
Перше що зробив ще того року це запхнув койловери від гольфа чи пасата

Обрізав, тому що діаметр в кулаку не той, виточив нові труби, все заварив і поприварював всі необхідні кріплення:

Підібрав опору аморта яка майже підходить до 205, єдине що треба розверлити отвори в стакані більшим діаметром

Стаб викинув, для повсякденної їзди на койлах його і не треба. Тепер на зиму піднімаю і перед і зад а на літо опускаю.
Поміняв кульок, опустив радіатор і переніс вентилятори і маслокулер. Поміняв плунжерну пару в насосі, танцював з бубном, але ніби працює, насос правда калатає як собака але і їде веселіше.

Виглядає зараз все приблизно так:

Не довго прослужив турбокомпресор, після реставрації проїхав 20тис, але якщо врахувати що він дув стабільно 1.5 а після заміни пп і всі 2.0 бара замість 1.0 стокових, то це дуже навіть не погано… Поки замінив на такий же б/у від 2.5тді 2052v, привіт ваговодам, за 60$. В планах попробувати бмвшний від n47, того що на 184 сили, він з заводу дує 1.5 думаю мені його вистачить.

Після всього цього машинка поїхала дуже не погано, правда тільки до 4000об/хв, далі т/к не тягне і наддув падає до 1.6. + нехіло так гріється ож, правда є вже план як це трохи поправити. Зробив декілька замірів, ось найкращий, зачепитись нереально, наприклад з пасажиром зацеп кращий і 0-100 виходило 6.47

Заміри робив по дорозі на роботу, можна було і краще але мені вистачить і цього.