Прошел очередной год.

Что-то давно меня драйв подстёгивал что-то написать, да всё не о чем было. Как-то каждая запись по-отдельности казалась мелочной и рутинной, и сто раз описанной на просторах драйва, так что отчеты не пилились. Но хоть для истории оставлю тут, что происходило с Пассом за последние 25000км с момента внеплановой замены ГРМ.

А в принципе, ничего особенного-то и не происходило.

Ну, поменял, я задние пружины, отбойники и амортизаторы. Старые вытекли, поставил Сакс

Надеюсь, ещё 150000 проедут :)

Ну, поменял в очередной раз внезапно кончившиеся задние колодки. Улетают со свистом.

Кнопку ГБО влепил внутрь кнопки подсветки салона. За что едва не был сожжен на костре за перевод редкой кнопки на индикацию/переключение ГБО.

Не успел я разделаться с компрессором — как увидел порванный пыльник внутреннего ШРУСа. Ставим новый.

Ну где-то по дороге пару раз поменял масло-фильтры. Тоже чот устал записывать эту мелочь. С новым подкатным домкратом процедура ускорилась до безобразия.

Ну и вот совсем недавно переоценил я высоту машину и недооценил уровень своей неадекватности при приезде высокого лежачего полицейского. Результат — минус поддон.

Товарищ дотащил до pentiumII на галустке, где я занял любезно предоставленную яму и благополучно проковырялся пол ночи, отковыривая старый и вкорчевывая новый поддон. Игорь, спасибо за быстрый поиск поддона и радушный приём. Фиг где ещё можно было бы мне в нось с субботы на воскресенье его поменять. И отдельное спасибо Никите do6ruu за то, что поделился маслоприёмником. Опять же, в 10 вечера в субботу его купить было нереально, а в воскресенье утром края надо быть на колёсах. Я помню, я отдам :)

Да в общем-то и всё, что произошло за прошедший год. Умолчал о крутейшей встрече пассатоводов, прошедшей прошлым летом, наверняка забыл о куче мелочей.
Пасс возит и радует, в сервисе не был за год ни разу — кручу по дворам да по друзьям :)