Камера переднього огляду (...ну і покатались трошки:)

Ну значить шо.. Сиджу я собі благополучно четвертий день на лікарняному, пізнаю Death Stranding (виявилось, Кодзіма і правда шось знає!)

І ото буває доводиться іноді на краденій вантажівці тікати десь по єбєням непрокладеному шляху, а огляд такий поганий, як не в камінь вріжешся, то в річку впадеш. Сиджу собі, та й думаю "Шкода, що огляд неможна змінити на FPV, таке б шось типу як камеру на бампері..."

Тут я згадую, що колись замовив і собі камеру переднього огляду, та так і не поставив. Хммм... Ні, я намагався колись, але все закінчилось на етапі 5ти хвилинного споглядання в підкапотний простір з думкою "...ну і де тут бл@ той провід в салон протягти..?". Та й забив.

А на покатухах іноді ну от дійсно не вистачає, щоб як мінімум в колію не з'їхати, або принаймі бачити, що там спереду коли підіймаєшся на гору.

І тут якби дилема-  я ж чоловік дорослий, відповідальний, якщо хворієш - то сиди вдома і лікуйся було сцикотно що знову протягне і на роботі тупо не повірять що я другий тиждень хворію 😅

Але бажання щось поковиряти в авто перемогло, та й почувався вже цілком нормально. 

Ну, власне камера. Мабуть найдешевша AHD яку знайшов, але не пам'ятаю скільки. Гривень 200-300 мабуть, хз, чесно. Впадлу дивитись історію покупок 🙄

Куди ставити питання не стояло:

...довелось тільки трошки припідняти підномерну рамку, а потім ще хвилин 15 вішати її рівно. Ну, буває 😑

Щоб протягнути провід не треба знімати бампер чи решітку, можна просто зняти пластик під капотом, там місця - вагон!

На якомусь етапі цієї великої технічної одіссеї я усвідомив: у мене є геть усе, щоб розібрати авто до останнього атома — ключі, викрутки, інструменти на всі випадки життя... Але! Не було головного, фундаментального, священного грааля будь-якого автомеханіка — пластикових стяжок.

Це був момент глобального провалу. Я вже приготувався оголошувати хрестовий похід на Епіцентр, коли — о чудо! — знайшов кілька стяжок у підлокітнику. І баночку для аналізів. Чому вона там?

Життя після тридцяти — це коли в тебе в бардачку більше шансів знайти медичний контейнер, ніж запасну лампочку. Але принаймні стяжки є. А значить, життя триває. І встановлення камери теж триває.

Мотаю провід, як солідний електрик. Ну куди ж воно годне, не мотати, а?

Далі - найцікавіше - протягнути провід в салон. ВУАЛЯ, пані та панове:

Знімаємо бардачок і по праву руку від нього бачимо дірочку  технологічний отвір, з якого виходить трубка омивача на заднє скло. 

Під капотом воно за стаканом пасажира (що логічно 😆), але побачити його там трохи складно:

Туди й тягнемо. Далі все просто - живлення беру з прикурювача, для додаткової камери китаєць придумав додатковий вихід (оце так несподіванка!!!) на магнітолі, все красіво!

Тиць - все працює! КЛАААС! Показує, звісно ж, в дзеркальному режимі, бо камера універсальна. Перерізав той провід на камері, який мав би прибрати дзеркальне відображеня і ніфіга. Пу пу пу... Але, на щастя, в налаштуваннях на мультимедійці був бігунок, який перемикав дзеркало. Ващєєє!

Я не ставив додково якусь прогу під камеру, все і так працює нормально - камеру можна включити коли хочеш кнопкою, також вона включається десь на 5-7 сек після переходу з задньої в драйв. Цілком зручно!

Якість не 4к, звісно, але в цілому оцінка "Добре". А на наступний день ми її і обкатали! 

________________________________________________________________________________________________

Як завжди, покатуху організовував Андрій — наш локальний івент-менеджер рівня “я все придумав, бери лише настрій і тачку”. А відмовлятись? Та ти що!

До того ж, мій ніс нарешті припинив працювати в режимі Niagara Falls Edition 🤧 Ще вчора я був ходячим зволожувачем повітря, а сьогодні — нормальний член суспільства, в якого в носі не живе Кракен.

І як каже народна мудрість з Reddit: “If you’re not slightly dying — are you even riding?”

Камера свою ціну відпрацьовує на всі 300%!  Не те, щоб ти постійно нею користувався, але як мод за 200 (чи все ж 300?) гривень - ну чого б ні?

___

Катались на сухому мототреку, тож перепони були лайтові, але ж цікаві!

Відео "діагоналок":

__

Проходив їх з цікавості у режимі Off- road, яким наділено мого варіаторного звіра 😂

Що можу сказати? Імітації блокувань працювали нон- стопом, та так що іноді було страшно. В цьому режимі вони дійсно працюють якось "зліше", ніж зазвичай. Та чи пройшов би без цього режиму? Звісно. Для чого він тоді? Поки загадка 😂

Але зіркою цього дня був Сергій на ліфтованій курва- мать Q3!!!

Люди тут офф- роад катають, серйозна техніка, ліфти, гума, блоки - пофіг всьо - Qшка їде шалено)))

Ну і остання перепона на шляху до мангалу - оце во:

__

Тааак- тааак, звісно, якщо ви бачили цю гірку раніше то знаєте, що на суху там нєфіг ловити. Але нагадаю, ми не профі, ми "любителі", а дехто взагалі з варіатором, чисто на удачі й молитвах! 😅

Короче кажучи, що тут сказати! Камера- гуд, покатались - гуд, завтра на роботу після тижневого "відгулу" - не гуд. Ващє не гуд... 😭

Ну і повне відео з покатух можна переглянути ось тут:

_

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...