ТО - Квітень 2025 - що могло піти не так?

Квітень 2025 року.
Працюю з дому, в країні війна — настрою й можливостей намотувати кілометри, на жаль, немає.

За рік (а саме у квітні 2024 було попереднє ТО) авто проїхало лише близько 2000 км. Та час іде, тож обслуговування не відкладаю.

Про візит на Hunters Garage розповідати нічого: 

• шиномонтаж;
• сход-розвал;
• заправка кондиціонера.

Все чітко, питань нема.

Далі по плану класичне ТО.

Окрім заміни оливи й фільтрів, докупив гальма по колу: диски та колодки - ATE, датчики зносу та гальмівну рідину - Bosch.

Також — оригінальне пластикове жабо: помітив, що на рідному були зламані дві кліпси, і, певно, саме воно час від часу видавало ледь чутні «цвіркуни», які я довго не міг зловити.

Замовив також мембрану КВКГ — як виявилось, на пробігу 91 тис. рідна вже була потріскана, тож заміна виявилася дуже вчасною.
Заодно замінив і кришку розширювального бачка на нову, оригінальну.

Оливу й фільтри не купував — погодився на ті, що запропонують на СТО. Запропонували Motul — нормальний варіант, уже їздив на ньому, а на попередньому авто взагалі сім років відкатав без проблем. СТО обрав ближче до дому — Garage Racer на Голосіївській, нове, відкрилось пів року тому. Погодились прийняти мене з моїми запчастинами (окрім згаданих оливи й фільтрів).

Зробили все відносно швидко: віддав авто вдень, забрав наступного ранку. Але, як це часто буває, не обійшлося без нюансів...

Після СТО — не без пригод…

Забравши авто, помітив, що червоним горить кнопка інтелектуальної безпеки (та, де можна активувати/деактивувати попередження наїзду на пішохода/перешкоду, контроль полоси тощо). А замість знаків обмеження швидкості на приборці — просто прочерки.

Подумав: хм, дивно. Може, глюк, відпустить? Адже нічого по електриці чи кодуванню не робили. Але ні. Приїхав у магазин, закрив авто, повернувся за 20 хвилин — тобто блоки встигли заснути і "прокинутись", якби це був простий глюк. Але картина та сама.

Зв’язався зі СТО. Кажуть, що нічого не чіпали, навіть сервісний інтервал оновлювали через приборку. Та й електрика в них немає, не кажучи вже про кодувальника. Єдине, що зробили — розводили задні колодки через ліцензійну ISTA.

Запросили приїхати — почитати помилки. Приїхав. Прочитали, але ясності — нуль. Помилки були по датчику AUC (по цьому датчику, напевно, буде якийсь допис - його я так не залишу), але до чого тут розпізнавання знаків і інтелектуальна безпека?

Попросили під'їхати на Берестейську, де є електрик. Там хлопець подивився, але якось невпевнено сказав, що, схоже, затерті FSC-коди, і ймовірно — саме ті, що відповідають за функції "безпеки". Мовляв, це могло статись через ISTA. Причому виглядало так, ніби "стерлись" навіть рідні, заводські опції. 

Нічого не ясно. Ой блін… з бмв скучно не буває.

Пред’являти щось на Берестейській особливого сенсу не бачив — не в них обслуговувався, та й ініціативності в них небагато - не їх проблема.

По дорозі заїхав у Zolotoy Garage на Житомирській. Попри весь негативний шлейф в інтернеті навколо цієї мережі, менеджер виявився дуже адекватним і привітним. Без проблем погодився прийняти мене тоді, коли мені зручно. Авто подивились два електрики — один із них справив враження досить толкового. Сказав, що версія з ISTA схожа на правду, але має великі сумніви щодо кваліфікації того, хто її підключав.

Виявив готовність взяти авто в роботу вже наступного дня. За діагностику грошей не взяли.
Тож Zolotoy на Житомирській — респект. Сподобалось, думаю, наступне ТО зроблю в них.

Завершення історії:

Повернувшись додому, вирішив усе ж обговорити ситуацію з менеджером на Голосіївській. Бо аргумент "у вас був неофіційний FSC-код" — не виправдання. Навіть якщо б і був — затерлись, схоже, і деякі заводські.

Менеджер визнав, що відповідальність на них, і домовився з Берестейською, що вони безкоштовно відновлять втрачений функціонал. Тож візит на Золотий скасовується. 

На Бересті відновленням займалась якась людина віддалено. Усе зайняло години 2–3. Ніби все запрацювало, але три помилки час від часу знову з’являються в діагностиці…

Забігаючи наперед, скажу, що перша помилка зникла після оновлення карт на версію 2025-1.
Дві інші після стирання можуть зникати на день, потім знову з’являються. Іноді — тільки одна з них.
Не розумію, як це працює і в чому реальна причина.

З цього приводу консультувався з bnwcoding та bimmerfunk — кажуть, забити: ці помилки ні на що не впливають і часто трапляються на американських авто.
Але мій внутрішній перфекціоніст усе ще не може змиритися :)
Якщо хтось має ідеї, як із цим боротися — буду вдячний за поради.

Таке от веселе ТО.

P.S. До Garage Racer Голосіївська претензій не маю — менеджер щиро намагався вирішити проблему по-людськи, і врешті це вдалось (хоч і з певними нюансами). Помилятись може кожен — головне, достойно виходити з ситуації.