Светодиоды в повороты без обманок и потери функционала

После установки светодиодов в головной свет я получил ряд вопросов в духе "какие обманки ставил для поворотов?". Ответ: никакие. И диагностика сгоревших ламп по-прежнему работает.

Очень уж я не хотел лепить обманки. Посему расковырял реле поворотов. В моём случае это 3B0 953 235E для автомобилей с прицепом. В твоём случае это может быть какое-то другое реле, сток я не проверял.

Внутри реле сделана на паре микросхем U6043B. Для определения отказа лампы в цепи стоит шунт. Если падение напряжения на шунте превышает 49мВ, то частота моргания увеличивается в 2.2 раза.

Поэтому очевидная идея заключается в том, чтобы подобрать такое сопротивление шунта, чтобы микросхема думала, что диоды это вполне себе лампочки.

Первым делом выясняем, какое сопротивление у родного. Документация говорит, что должно быть 18мОм, но мало ли что там инженеры выдумали. Миллиомметра у меня нет. Но есть блок питания и мультиметр. Пускаем известный ток через шунт, меряем падение напряжения. Важно измерения проводить непосредственно на шунте.

Берём в руки калькулятор 49милливольт/17.5миллиом=2.8А. Странно. У меня должно быть (21+12+5)/12 = 3.2A даже с диодами, но конкретно эта кнопка частила. Скорее всего, из-за характера нагрузки. Ну да ладно, надо понижать эту планку. Решил для начала понизить до ~2.1A. Для этого шунт должен быть 49/2.1 ~= 23 мОм. Разумеется, приблизительно.

Распаивать конкретно эту кнопку мне не очень хотелось, поэтому я решил увеличить сопротивления путём отпиливания кусков шунта :)
Дремель в руки — и бока стали тоньше раза в полтора-два

Сделав несколько итераций (резать проще, чем наращивать), добился падения напряжения на шунте в 70мОм при токе в 3А. А это значит, что его сопротивление стало 70/3=23.3мОм. А 49/23.3=2.1A, что и требовалось.

Несу в машину, ставлю, проверяю — не частят повороты. Выдёргиваю заднюю лампу — частят, передний LED — частят. Итого: удалось добиться корректной работы реле поворотов со светодиодными лампами, используя для этого только дремель. Маленький напильник тоже подойдёт — подпилил чутка, проверил работу. Как по мне — это проще и элегантнее, чем огороды с балластными резисторами, для которых надо резать проводку и искать им место под капотом.

Всем хорошего света и поменьше колхоза в тачки!