Opel Vectra B (x20xev AT)

Лямда прошу помощи

Я їжджу на Opel Vectra B
Україна

Добрый день всем. Прислутствует ошибка P-0130-02 подогрев лямды. Мотор x20xev титановый датчик О2. Расход на холостых по бк 1.1-1.2. Расход средний 12.4 по бк. По факту кушает больше 20л на сотку. Красный с белым проводом на подогрев лямды звонятся, обрыва нет. 2 черных провода (со стороны мамы разьема лямды) показывают переменное значение от 0.12в до 10.62в быстро меняющиеся. Т.е. обрыва со стороны мозгов тоже нет. Можно конечно поменять лямду на новую, но хотелось бы разобраться в проблеме. 







При необходимости есть возможность подкинуть op-com, знать бы что и где смотреть. 



Пробіг 252000 км.
Опубліковано: 03 травня 15:05
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Opel Astra H
Не занимайся ерундой с этими ЕЛМ.
Подключай опком
И поехали ...
Потом заходи в режим диагностики
Там есть режим ..сделать запись данных ....
Делаешь Log Failed
Потом переносить его в таблицу и смотриш данные показаний и где к тебя выходит ошибка или как работает но есть ошибка .тут все просто .
Делаешь две записи одну в режиме Вектра Б ,другую в режиме Омега Б потому что это Симтек56.5
1
04 травня 06:55
Без коліс :(
Ошибка не по подогреву, а по сигналу. Во первых Опель нужно читать опкомом, другие диагностические приблуды часто ошибаются на опелях. Не вижу чтобы система перешла в режим close, т.е. увидела работу лямбды. Скорее всего дохлая.
1
03 травня 19:13
Я їжджу на Chevrolet Malibu (9G)
Что значит звониться, при КЗ то же будут звониться, должно быть определенное сопротивление, в среднем от 3 до 8 ом.
При неправильных показаниях лямбды особенно на холодную ЭБУ будет ругаться на подогрев, на Киа было такое, но я удалил катализаторы и машину не прошивал.
Показания лямбды колеблется от 0,1 до 1 вольта, ну ни как не 10 вольт.
03 травня 16:25