Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Добрый день всем. Прислутствует ошибка P-0130-02 подогрев лямды. Мотор x20xev титановый датчик О2. Расход на холостых по бк 1.1-1.2. Расход средний 12.4 по бк. По факту кушает больше 20л на сотку. Красный с белым проводом на подогрев лямды звонятся, обрыва нет. 2 черных провода (со стороны мамы разьема лямды) показывают переменное значение от 0.12в до 10.62в быстро меняющиеся. Т.е. обрыва со стороны мозгов тоже нет. Можно конечно поменять лямду на новую, но хотелось бы разобраться в проблеме.
Upd подкинул опком, кроме значения бедная смесь - все в пределах нормы.
Upd купил новую лямду, помню как удобно ее откручивать - решил открутить штаны. Обнаружил трещину на выпускном коллекторе. Пока в поисках целого, или буду варить. Поменяю/заварю, посмотрим что скажет лямда, если что новая уже лежит
Подключай опком
И поехали ...
Потом заходи в режим диагностики
Там есть режим ..сделать запись данных ....
Делаешь Log Failed
Потом переносить его в таблицу и смотриш данные показаний и где к тебя выходит ошибка или как работает но есть ошибка .тут все просто .
Делаешь две записи одну в режиме Вектра Б ,другую в режиме Омега Б потому что это Симтек56.5
При неправильных показаниях лямбды особенно на холодную ЭБУ будет ругаться на подогрев, на Киа было такое, но я удалил катализаторы и машину не прошивал.
Показания лямбды колеблется от 0,1 до 1 вольта, ну ни как не 10 вольт.
К него лямда 5 вольтовая ..
Понятно что и у нее до 10 подниматься не должно ))) выше порога перепрыгнуть она не может)