Синці

Робота у напівприсяді майже без перерв та пʼять годин сну на добу мають свої наслідки. Мій звичний appearance вічної молодості стрімко сходить нанівець, і насамперед це помітно в очах та в тому, що зʼявилося під ними. Апефеозом стало те, що я згідно власним традиціям заради жарту приміряв окуляри в магазині і раптово помітив, що в них бачу краще, ніж без них. Як з цим жити далі?

Але ж нарешті вихідний посеред тижня! Це означає, що з’явилася позапланова можливість не колупати [чужі брудні] автівки зранку до вечора, натомість зробити щось зі своєю.

Але ж звісно саме цього дня задощило. Отже замість пересічного петролхедського day off довелося допомогти дружині використати нову автівку за призначенням…

…запустити доньку в небо…

…та просто нудьгувати з цигаркою, намагаючись зрадіти подвійній веселці в небі (звісно ж марно).

Втім через день знов вихідний, і навіть без дощу зранку, що аж ніяк не вписується в Закони Мерфі. Це означає, що нарешті є час привести обличчя Соула до відповідності образу власника (чоловіка власниці) шляхом додавання імітації «періорбітальної гіперпігментації», або просто фінгалів.

Точного підтвердження своїм здогадкам я не знайшов, але здається, що молдинги під фари встановлювалися лише як опція на деякі версії доресту…

…та на рестайл 2012-2013 з оновленими лінзованими фарами:

Але ж звісно моя мета була не в тому, щоб зробити 16-річну автівку на три роки молодшою. Натомість орієнтувався я на початковий задум каліфорнійської дизайн-студії KIA, що 2006 року викотила концепт Soul із подібним оформленням очей. Адже на тому концепті в тих місцях, де в серійній Душі з’явилися поворотники, а згодом ДХВ, початково були повітрозабірники.

Не треба наголошувати на тому, що цей концепт дуже віддалений від серійного продукту, адже це зрозуміло і здебільшого в автомобільному світі трапляється і гірше. Принаймні, ключові самобутні риси дизайну в даному випадку зберегли. Що, звісно, не можливо сказати стосовно пропорцій.

Так само фари були оформлені і на концепті Soulster 2009 року, що вже був побудований на основі серійної автівки:

Хоч там як, а «синці», замовлені на Allegro, я вирішив за першої ж нагоди приміряти. І результат цієї примірки показав, що тим мішкам під очима Соула бути!

Втім, вийшло це не так легко, як здавалося. Адже накладки передбачають наявність пари десятків отворів у бампері, яких у нашого Соула звісно не було. Крім того виріб тайванський, і це напевно теж суттєво вплинуло на фітмент.

Також не було вдома і вірного інструменту для модифікації накладок під кріплення на двобічну стрічку. Але був канцелярський ніж та пара годин вільного часу:

Сьогодні зранку нарешті вдалося встановити все на місце, і результат мене дуже порадоував. Текстура накладок повторює таку на центральному псевдопушбарі бампера:

В цілому вираз «обличчя» очікувано став трошки втомленим, але ефект розташування фар ніби на другом поверсі зник, до того ж їхня форма стала більш логічною позаяк ідеально вписана в лінії кузова:

Отже, погляд став виразнішим, пропорції пики більш вірними, але попри наявність безлічі чорних елементів на кузові, мені їх все одно не вистачає, тож далі буде.

Тим часом порівняно з початковим станом тиждень тому образ Соула вже доволі помітно змінився за рахунок лише декількох деталей, і це надихає.