Капот в черный! И первый опыт нанесения жидкой резины.

Всем привет, немного потеплело и пора уже воплощать в жизнь нокопленное в голове…

Давно раздражал капот весь в шпакле которая ко всему ещё и потрескалась, ну и полезла из-под неё ржа.

Принято решение красить!

Так как красить краской не очень дёшево, около 100$ деталь, после множества просмотров роликов на просторах Ютуба о плёнке тоже не понравилось, остановился на жидкой резине, так как наносится легко, косяков неумелых рук почти не видно, да и снять в любой момент можно.

Поездка на местный рынок радости много не принесла, было куплено все, кроме самой резины, как оказалось после её не так уж и просто найти, хорошо что есть достаточно знакомых, благодаря одному из них я всё же нашел в ебенях резину в баллонах.
Было куплено:
Шпатлёвка.
Антисиликон.
Преобразователь ржавчины.
Шпатель.
Наждачная бумага.
Жидкая резина 4шт.

Капот решили снять, так как температура окружающей среды при её нанесении должна быть не менее +10 (со слов продавца), ну и дышать всем этим добром в подвале.

Ну и понеслась, арсенал собран, капот отмыт и уже на месте.

Старую шпаклю по возможности нахер?.
Наносим преобразователь ржавчины, 10 минут и виден уже чистый металл.

Дальше наносим шпатлёвку и шкурим, самый трудоемкий момент.

Очищаем поверхность от пыли, и обезжириваем антисиликоном, после высыхания наносим первый небольшой слой резины дабы второй хорошо прихватился.

Наносим второй слой, и так еще 7 слоев с промежутком 5-7 минут, на все ушло 3 баллона резины.

Ну и на выходе.

Сорян за плохое качество фото, помещение плохо освещается.

Вечерняя покатушка и пару фото в новом облике.

Ну и фото сегодня утром, вот так все выглядит днём.

Времени ушло примерно 6 часов с момента снятия до момента обратной установки.

Всем кто дочитал мои каляки спасибо!

P.S. Прошу строго не судить подобным занимаюсь впервые, вобщем без опыта я ребята, буду рад услышать советы и подсказки. Всем добра!