Ремонтируем выхлоп на SAFRANE

Всем привет.
Пришло время ремонта выхлопной системы. Снял, разобрал, все легко пошло. Предварительный осмотр грядущей работы, подбор материалов и, ВПЕРЕД!
От катализитора решил избавится, хотя он в очень хорошем состоянии.

Говорят дорого стоит, кто знает: куда его продать?))

Вместо ката вставил отрезок трубы от выхлопной системы какого-то донора. Обварили как на течь.

Все швы сделаны сверху выхлопной: т.е. с ямы ничего не видно, да и грязь от дороги не будет способствовать лишней коррозии. Далее задняя банка. Это был ПИПЕЦ.

Была взята труба от спринтера.Торец заглушили и сделали перфорацию горелкой с учетом суммы площадей отверстий и пропускной площади всего выхлопа. (чтобы было не меньшее значение) Вварил трубу. Кронштейн на трубе пригодился для разварки её в банке.

Све тщательно обварили, закрыли крышку банки, окрасил грунтовкой "по ржавчине". В системе выхлопа один стык под левым колесом посадил на герметик ВИКТОР РЕЙНЗ, что остался после ремонта головки (300°C) Tot пришлось изготовить резиновый держатель задней банки.

Материалом послужил кусок от транспортереной ленты толщиной 10мм. Отверстия сделал перьевым сверлом изготовленным из обычного.

Все. Звук хороший: в салоне не бубнит, не гудит. Я доволен.
Всем желаю того-же.