Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усім доброго дня!
Підняв я вчора капот перевірити рівень рідин i мастил і тут чисто випадково думаю протру стакани, а то вже дуже багато пилу. І на мiй подив мене чекали неприємні новини - частково відламаний фіксатор стійки амортизатора.
Не знаю, чи це за час моєї експлуатації трапилося, чи від попереднього власника залишилося (під час купівлі сюди не дивився), але в будь-якому разі вирішив замінити на металеві фіксатори (хоча знаю наслідки того, що під час сильного удару ці фіксатори можуть пошкодити/деформувати стакан). Замовив у телеграм-каналі джипівському і вже на наступний день були у мене.
Заміна зайняла хвилин 20-25 з перекуром.
В принципі зроблені добре, але для екстремальної їзди по горах-річках-болотах я б iх не брав, бо із заводу спеціально передбачені пластикові, щоб якщо буде дуже сильний удар у стійку, то пластик обламається і не зашкодить стакану на відміну від металевих. Але для моїх поїздок вони підходять
Також вони йдуть з гумовою прокладкою, тому при iздi по нерiвностям пропав незначний стук
Всім гарного дня
Фіксатор тримає щоб стійка не рухалась вниз коли колесо розвантажується (підвішене). Із енергії там лише вага стійки з колесом та трохи інерції від пружини, яку гасить амортизатор.
Вверх стійка упирається в стакан і підперта масою авто.
Удару вниз бути не може.
Це не про безпеку, це просто економія та оптимізація збірки авто.
Я собі теж таке поставив. Різниця в звуках на межі плацебо ))) може щось і стало тихіше, а може мняха )
Тепер з приводу звуків - я не маю на увазі що в мене стукали фіксатори як наприклад зношені шарові чи ще якийсь елемент ходової, но саме дрібіжання пластику по стакану було на ґрунтових дорогах і зараз цього немає і це добре