Ремонт турбины.

Вообщем. На приехавшем авто была изначально ошибка Р0299 (недодув турбины). При осмотре выявлена неисправность клапана вестгейта, а именно большой люфт и износ самой втулки клапана. На сбросе газа слышен был звенящий звук (люфт штанги актуатора в месте крепления к клапану). В следствии чего тарелочка не плотно прилегала на свое место и не создавало необходимое давление. Электр. вакуумный клапан турбины был в порядке. Принято решение о ремонте. Снять турбину на этом двигателе геморой еще тот. Но при желании можно осилить. )
Были закуплены необходимые ЗИПы при замене турбины, а так же комплект фильтров и масло для ТО.
Огромное спасибо за помощь в приобретении запчастей s3ri0usman Ну и огромное спасибо за все проведенные работы andriitehnik
Снимается турбина — конечно через ж… Для снятия необходимо снять правый привод, открутить крепеж катализатора, ну и все необходимые трубки подачи масла и охлаждения от самой турбины.
Некоторые болты откручивались чуть ли не вслепую на ощупь.
Сливаемая охлаждающая жидкость была какого-то темновато-красного цвета, принято решение о замене. Взят фордовский концентрат WSS-M97B44-D.
Так же замена масла в переднем редукторе (слитое было черноватое, и имелись следы осадка на пробке). Залит MERCON LV. По мануалу около 450мл.
После снятия.

Ну и сам люфт втулки.

Втулку заменили.
Все собрали назад. Залиты все жидкости. Установлены фильтра.
Ну и еще заменены передние колодки. т.к. как раз начала слева притирать колодка с внутренней стороны.
Поставлены колодки TRW
Теперь все как надо. )
На очереди замена масла в АКПП.
Всем бобра )