Заміна переднього ступичного підшипника (маточини) + заміна масла в 6МКПП

        Ще з початку зими з'явився на моєму Пасаті посторонній гул на швидкості приблизно від 80 км/год.  Зразу подумав на ступичний підшипник, покрутив на ходу кермом "вправо-вліво" - характер звуку від повороту авто не мінявся, сумно...  довелося їхати на СТО.  Майстер на СТО покрутив на підйомнику колеса і сказав що на жодному люфта немає, всі підшипники на його думку "в чаті". Порадив замінити масло в МКПП що я і зробив, на жаль, результату бажаного не отримав. Їздити з таким звуком як на кукурузнику для мене неприйнятливо - вирішив я купити один передній ступичний підшипник і замінити спочатку зліва, якщо не буде результату - буду міняти передній с правої сторони.  Купив маточину 713 6106 10 FAG  (більшість автовласників ставить цього виробника), замінив з лівої сторони і "вгадав", нарешті настала довгоочікувана тиша. Старий підшипник при прокручуванні в руках шелестів відчутно, стояв ще  "оригінал".

       До речі, про заміну масла в МКПП хочу згадати більш детально, щоб хтось не повторив моєї помилки. Не розібравшись в "питанні" я купив масло FEBI 75W-90 GL-5 (побачив запис тут в бж у одно власника Пасата б7). Залив це масло і одразу відчув як важко стали вмикатися передачі, "першу" треба було інколи просто "забивати". Після поїздок по трасі передачі вмикалися вже менш-більш нормально, масло нагрівалося - ставало рідшим і МКПП перемикалася як до заміни масла. Заглибився "в тему" і зрозумів. що я купив зовсім не те масло, має бути 75W (без всяких 80, 90) і допуск має бути GL-4, а не GL-5 (GL-5 має шкідливий вплив на бронзові синхронізатори МКПП і взагалі не для МКПП, а для редукторів та ін.). Прийшлося замінити масло ще раз, на цей раз вже придбав, як всі мені й радили "правильне" - FEBI 75W GL-4.  Для заміни обидва рази брав 3 літри (3 баночки), в мою МКПП "влізло" приблизно 2,3 літра. Тепер передачі перемикаються без нарікань, але все-одно мені здається що чуть гірше ніж до цих замін взагалі (швидше за все був залитий ще "оригінал" від VAG.  Думаю ще купити присадку Liqui Moly Getriebeoil-Additiv 0.02кг 2 тюбики і додати в масло МКПП.  На попередньому авто Форд Фокус 2 таку присадку (1 тюбик - цього виявилося замало на 2 л. масла) додавав до трансмісійного масла і ефект наче був, передачі легше перемикалися. Треба і на Пасаті спробувати...