И новая головная боль

Далее в продолжении темы со сгнившей крышки АКПП
Решено было бызвать эвакуатор и отправить авто к проффесионалам(вернее я так думал, о наивный)
В сто мастерам было разжеванно все по мелочам
1.Снять левую крышку коробки
2.Заварить пробоину
3.Установить обратно
4.Залить масло до нужного количества
4Поменять нижние передние шаровые
6.Поменять стойки переднего стабилизатора вместе с втулками
На второй день звонок, машина готова
Приезжаю, 90 зеленых, дзинь
И начинается
Решил проверить на ходу
Вроде едет но при наборе от 80 и вверх не переключается, и с набором скорости растут и обороты
Приехал обратно, чтото подкрутили на датчике селектора АКПП.
Опять заезд, вроде едет но не то,
Думаю ладно, сам разберусь
Дома решил покрасить суппорта передние
Снял колесо и …и…ть а стойки стабилизатора неестественно вывернуты
Проверяю, конечно перепутанны левая с правой
Хотел сам их поменять, но думаю деньги заплочены нехай меняют
На СТО главный аргумент, , мы же ставили так как старые стояли, , Идиоты одним словом
Уже им говорю а откуда мне быть уверенным что и втулки стабы вы правильно установили
Ну да ладно разобрались
Дома решил снять селектор и с помощью супер клея и соды склеить нижнее его крепление
Все получилось класно и прочно
И вот тут начались проблемы
При установки его, даже и с помощью линейки, коробка никак не едет так как было до
То пинается, то не переключается так как нужно на скорости
На селекторе есть зазор чтобы както регулировать, уже использовал все положения, толку ноль

Сейчас вообще едет отлично в R, на драйве и спорте с тормоза не едет, с малым газом тоже.
Кто что подскажет люди добрые