Итоги полугода часть 2

Не буду терять время с набором количества прсмотров и увеличения драйва, так как не до этого
Итак по прошествии трех недель после покраски порогов, на драйве было прочтено про замену подрулевого шлейфа, причем драйвовчанином был пприобретен новый, о чем я и не знал, все искал бу
А начались поиски с момента покупки авто, так как при покупке вся правая часть руля(круиз, управление борт компом )не работало, а недавно и вообще потухли все лампочки в кнопках руля
После прочтения записи на драйве, сразу начал поиски данного шлейфа, нашел его быстро, обошелся он в 780 гривен вместе с доставкой(около 28 долларов), кстати бу шлейфы самые дешевые были от 50 зеленых и выше
Были некие опасения подойдет ли он, увивит ли его авто и т д, но поставщик уверил что все подобрано строго по вин коду
Далее разборка и замена согласно записям собратьев по драйву, ничего сложного
Могу добавить одну немаловажную мелочь, шлейф идет со специальным зажимчиком который держит его в среднем положении
Все заменено и …о чудо все лампочки засветились, на экране бортовика при нажатии клавиш появились ранее неведомые мне картинки и цифры)))
Радости нет предела, вылечена еще одна болезнь аккордов
Не обошлось конечно без нервотрепки, в записях выше о блокировке мага вы можете прочитать выше
Могу сказать одно что через пару дней и ночей чередующихся попытками по запуску мага и потом опять отключения акума на ночь, аккорд все таки решил смилостивится и соизволил дать себя разблокировать
Осталось только проверка на ходу самого КРУИЗ КОНТРОЛЯ)))
И опять аккорд не подвел меня, все работает четко
По фото кому интересно поймет что к чему

И опять сделан еще один шаг к устранению неполадок в Аккорде
Осталось только еще одна, при покупке не работал левый передний парктроник, намерен заказать новый