1️⃣4️⃣Каты с глаз долой из сердца вон))

Ну вот и стал я в ряд с людьми которые понимают что такое катализатор, с чем его едят, и как отрыгивают
А началось все с того что машина страшно начала тупить
Первое о чем подумал это катушки, ибо когда то из за не вовремя поменянных свечей две ушли в расход
Сняв катушки и открутив свечи увидел что одна уже с рыжим ободком понаруже, остальные более менее
Свечи NGK, проехали около 15000
В расход их, и больше даже смотреть и слышать не хочу о них
Долго не парясь взял DENSO
Установил, работа двигателя не поменялась
Была куплена одна катушка, эффект какой то был но недостаточный и не надолго
Расспросив друзей о хорошем электрике, созвонился и договорился о встрече
За несколько минут был вынесен приговор, проблема с катами
Машину оставил
На второй день звонок и результат, первый кат рассыпался и забил второй
Все выбито и установлен какой то фельдиперцевый эмулятор с моргающей синей лампочкой
Машина прет как зверь, даже немного лучше чем было
Расход вернулся почти в нормальное русло
Одно но, появился спортивный рык
Все хорошо если бы не одно но…
Рык исходит не из глушителя а где то из под ручки передач
Решено в место второго выбитого ката установить стронгер
Пламя гаситель в место первого ката по совету этого же мастера решено не ставить так как сгорают они уже через год
Процесс описывать не буду, все сделано своими руками, и ясно по фото
Кстати из старой банки есть задумка забить ее мин ватой а посередине вварить трубу с разрезами, вот тебе и резонатор(такой глушак у меня стоит уже годами на опеле и хоть бы хны)
Срезав фланцы, заварили их полуавтоматом нержавеющей проволокой, все закрасил жаропрочной краской
При заводке, тишина и тихое урчание двигателя
Всем здоровья и удачи