3️⃣1️⃣ Устранение косяков/Покраска решётки

Запись об устранений пару косяков которые были получены ещё до так называемого тюнинга/стайлинга.

А именно треснутый задний бампер и задний правый противотуманный фонарь.Всё вроде не так и серьезно но на душе постоянно противно от того что данные косяки присутствуют. Бегать за краской, вставать в очередь к знакомому который может покрасить весь бампер целиком пока-что нет желания.
Из самых лучших плюсов это то что бампер треснул внизу и именно в том месте где не сильно видно и где есть углы которые легко можно использовать для незаметного перехода.Что-бы исправить эту трещину была куплена краска KIA по коду (WD)

Так-же в строительном магазине куплен баллончик универсального акрилового лака и баллончик чёрной краски для предстоящей покраски передней решетки.

Далее я снял бампер, бампер снимается ре так уж и тяжело, 3 болта с каждой стороны колеса, 2 болта под фонарями и там же 2 пластмассовые клипсы.В остальном снизу по периметру клипсы и еще 2 болта по бокам снизу которые сразу же отломались.

Первым делом я поклеил трещину суперклеем что-бы она держалась ровно и была стык в стык, после этого с обратной стороны его запаял.Сначало сделал маленькое углубление по всей трещине, после чего запаял её, запаял так-же закладные которые сделал из скоб для степлера, потом еще дополнительно прошёлся паялником и пластмаской запаяв дополнительный слой.Получилось прочно, ну а внешний вид …, всёровно всё внутри.

После этого с внешней стороны прошёлся наждачкой, заклеил еще раз после чего всё это еще раз зашлефовал, зашпаклевал тонким слоем универсальной шпатлевки.
После того как шпаклёвка застыла, прошёлся еще раз наждачкой до ровной поверхности.

Далее заклеил места для переходов и покрасил в два слоя грунтовкой.Красил именно место где была трещина и совсем немного по периметру где крепится номер, так как именно это часть и будет использована как переход.Даллее оставил что-бы грунтовка хорошо схватилась, после чего отшлефовал её водой для гладкости. Нанес 3 легких слоя краски, краску так-же после высыхания зашлефовал.В конце нанес 3 слоя лака.
-Итогом вполне доволен, не завод конечно, но как для домашнего ремонта вполне идеально.

На очередь пошёл противотуманный фонарь который вроде ничего из себя не представляет но стоит дорого, поэтому пока не появится какой небудь вариант по дешевле, решился его сделать менее заметным.В момент снятия его с бампера, противотуманный фонарик был отсоединен от корпуса, такое ощущение что вообще не был приклеен.Стекло треснула на 2 части которые я склеил между собой и по внешней стороне прошёлся наждачкой пока ровность стала гладкой потому что я заказал пленку Чёрный Мат.После этого из бампера достал еще пару кусочков самой оконтовки фонарика и попытался собрать пазл, хорошо что оконтовка остается за бампером.После заклеивания, за пол часика затянул фонарики в пленку, и заклеил стекло на герметик к корпусу.
-Как результат, трещину видно только если делать фотографию со вспышкой, либо если смотреть под ровным углом сверху в низ, в остальных случаях её вообще не видно.

И под финал, решил ещё покрасить переднюю решетку в цвет кузова.Старый черный цвет уже был весь в сколах, а так-же хром с оконтовки начал облазить.Где-то на просторах интернета увидел такое и тоже захотел.Вид что-то похожее на уже рестайлинг но с нотками реста 2011.Не думал я тогда на сколько это будет тяжело, во первых саму решетку я достаточно хорошо отшлефовал и покрыл в пару слоев груновки которая начала сьедать аж саму старую краску и такое ощущение что она уже была белой когда небудь.Потом пришлось снова шлифовать грунтовку и еще раз покрывать.Оставив на день, грунтовка вроде зацепилась, далее придал ей гладкости и нанёс 4 слоя краски.Краску после высыхания тоже отшлефовал после чего нанёс 3 слоя лака.И ещё через день обнаружил что решетка стала шершавой поэтому в ход снова пошла шлифовка которая более менее придала ей блеск и гладкость и уже нанёс финишные 2 слоя лака.

Но самое трудное это была хром окантовка.По крайней мере так я думал.В момент когда стал её шлифовать, заметил то это никакой не хром, а алюминивое покрытие которая просто взбухла снизу.Снимать её то еще геморрой.Пробовал и греть, и машинкой шлифовать но ничего не помогает.С помощью канцелярского ножика снял всю нижнюю часть после чего покрасил черной грунтовкой, черной краской и лак, и потом опять день на высыхание.После суток решил собрать решётку и именно в этот момент отпечаток пальца остался на этой оконтовки., , давай по новой, , .Опять зашлефовал то место, нанес пару слоев краски чтобы стало всё ровно, после этого нанес уже лак из баллончика в два слоя, а потом этим же баллончиком прошёлся по всей оконтовки что-бы ничего не различалось, удача была в том что лак с лаком подружился.

Вот такие вот весёлые выходные устроил себе👋👋