0️⃣7️⃣Перешив подлокотников дверей и покраска ручек

">

Итак, продолжается устранение родовых болезней.На этот раз очередь достигла передних подлокотников дверей и ручек.Думаю все знают что ручки на акордах в очень печальном состояний, и если они без подтертостях и царапин то либо были уже покрашенны, либо какая-то мистика и кто-то сделал очень хороший оберег от длинных женских ногтей и колец.
Подлокотники в свою очередь пошиты той же самой кожей как на сидениях, поэтому где-то надулась, где-то стёрлась и если разбирать салон полностью то уже устранять абсолютно все косяки.

Итак, инструкции по разборке дверей есть очень много в интернете, перейдем к самим действиям.Карточки снял, разобрал полностью ручки и подлокотники.Ручки буду красить абсолютно все, перешивать буду только передние подлокотники так как задние в очень хорошем состоянии и не требуют переделки, по крайней мере пока-что тфю тфю тфю.

Заказывал я готовые изделия с алиекспресса на все 4 двери, цена адекватная 18$, не очень дорого так что можно экспериментировать самому, в любом случае будет лучше чем то что было.

И вот и мне повезло столкнутся с удивительным и прекрасным Софт-Тач.Первым делом занялся я передними ручками, и после прочтения всяких разных способов снятие этого софт-тача, остановился я на тряпке, кладу ее на ручку, и сверху поливаю растворителем 646.Оставлять трапку нужно до тех пор пока растворитель хорошо впитается и тряпка начнет сушится. Тряпку снимаю, софт-тач разбух, вроде как снимается но только проводишь ногтем и понимаешь что его там не один свой.Вот так вот я промучился часа 2, повторяю эту процедуру пока не дошел до голого пластика, после чего слегка прошёлся наждачкой 2000, потом 2500, потом обезжирка и покраска.На улице конечно не лето, 0 градусов, может чуть больше чуть меньше, но всеровно для покраски не то, поэтому в летней кухне с утра поставил дуйку, закрыл дверь и сделал теплую комнату, такую что покрасились они за один день.Красил я их в 3 слоя универсальной черной грунтовкой по 20 минут между каждым слоем, потом спустя один час нанёс 3 слоя чёрной глянцевой краской с таким же перерывом в 20 минут, и после последнего слоя через час начал наносить лак.Лак использовал универсальный матовый, нанёс 4 слоя, каждый слой толще предыдущего, главное не перестараться чтобы не допустить подтёков, и уже после этого оставил на всю ночь сушиться.

На второй день повторил эту же процедуру с задними ручками.И тут дамы и господа, для вас будет маленький лайфхак для тех кто тоже хочет их покрасить и для тех кто уже подготовил себе выходной для снятия софт-тача.Идёте в магазин, покупайте 3 бутылки растворителя 646, потому-что на второй день я так и сделал, потратив всеголишь 5$.После этого приходим домой, берем бутылку 3 литровую, отрезаем горлышко под самый верх, засовываем туда ручки валетиком, и начинаем заливать их сверху растворителем до самого края, и ровно спуся минуту-две вытаскиваем и счищаем с них весь софт-так.Повторяем эту процедуру еще раз меняя ручки наоборот и все также засовываем их валетиком.Еще раз вытаскиваем и счищаем покрытые.После этого я еще раз повторил процедуру что-бы 100% на них ничего не осталось, так-же 2000 наждачка, 2500 и красить.На снятие софт-тача таким способом у меня ушло максимум 15 минут.Он снялся даже с внутренней стороны, как оказалось там он тоже есть.
Скажу сразу, с растворителем ничего не произошло, просто залил его обратно в бутылки, естественно заливал через ситочку потому-что на дне 3-х литровой бутылки осели маленькие куски софт-тача, но сам растворитель абсолютно чистый, так что вы ничего не теряете, у вас просто будет больше растворителя дома, который никогда не бывает лишним.

Далее приступил к перешиву подлокотников.Старая кожа снимается без проблем, но вот она идёт вместе с поролоном.Я заказывал кожу с алиекспресса и она к сожалению без поролона.Скажу сразу, перешивкой занимался первый раз, поэтому на идеальный результат никак не расчитывал.Пока было ещё не поздно и магазины не закрыты, побежал искать поролон и нашёл я его кстати очень быстро, в ближайшем строительном магазине.Теперь этого поролона мне хватит на всю машину. Купил так-же двухкомпонентный клей на котором и клеил кожу. Далее по форме подлокотника вырезал поролон и поклеил его к самому подлокотнику, но сначало поклеил его к коже и очень было зря.Если клеить его к коже он начинает стягиваться, клей 88 впитывается в магкую часть кожи и с внешней стороны получаются волны, в этом была ошибка, но бывает ведь делал я это в первый раз.Благо ничего страшного не произошло, поролон содрал, клей так-же отодрал, волны с кожи более менее исчели.Дальше родная кожа на подлокотники имеет углубление в которую заходит закладное от строчки.Именно эту закладную я аккуратно снял со старой, и приклеил на строчку новой кожи, после чего углубление в подлокотнике промазал 88 клеем и аккуратно приклеел.После этого начал процесс обшивание.Кожу грел феном и просто очень хорошо натягивал, заворачивал и клеел двухкомпонентным.Абсолютно так-же сделал с нижней частью, после этого занялся углами и в конце получил довольно таки хороший результат для первого раз.Второй подлокотник естественно получился идеальным, а все из за системы, или другими словами опыт уже имелся))).

Ручки открашены, подлокотники перешиты, далее если разобрал салон, то нужно его полностью отхимчистить.Купил пену для очистки салона и полностью почистил дверные карты начиная от пластика и заканчивая алькантарой.Задние и передние сидения снял и точно так-же отмыл пеной, повторял я процедуру раза 3, каждый раз меняя тряпки.Тряпки кстати я сразу мыл что-бы понимать уровень загрязнённости.Уровень был очень высок, первые два раза прям чернота из них текла.После всех процедур, почистил ещё и потолок, ковролин, торпеду и оставшейся пластик.

Одновременно с этим, снял щиток приборов и починил ручку регулировки яркости так как она была сломана а кусочки остались внутри щитка.Я просто их достал, и намертво приклеил обратно к ручке, отшлефовал и покрасил. Далее была проблема с пепельницой которая не закрывалась.Достав ее заметил что пару кусочков механизма не хватает, пружинку так-же невозможно достать потому-что та часть неразборная. Единственый вариант который я придумал это просто нижнюю пружинку помучился и переставил её в лево, за пластмасовым упором, потом поднял ее на угол пластика и заклеил ее клеем как бы сделав ей упов, тут старался клеить аккуратно чтобы и пружинка держалась и колесико не заклеить.В итоге данная пружинка немного упирается в звездочки механизма пепельницы, благодаря этому можно ее открывать и закрывать выбирая любое положение.Получилось достаточно неплохо, теперь пепельница закрыта, потому-что постоянно стояла открытой и бросалась в глаза.

День оставил всё сушится, и собрал всё обратно.Результатом очень и очень доволен, салон стал чистим, приятно пахнет, естественно пока там был слой грязи, все выглядело однотонным, но после чистки самые часто используемые места на сидений стали более серыми, но не страшно, выглядит это тоже неплохо и самое главное теперь чисто чисто.

P.S: Для всех кому не нравится и кто любитель стока, избавьте меня от этих комментариев, мне сток противен и абсолютно не нравится, но вкладывать кучу денег что-бы перешивать у профессионалов мне не нужно, смысл было исправить и просто сделать лучше чем было за небольшие деньги, и даже так как получилось мне нравится больше чем ваш "оригинал" "сток".