Приветствую Вас, уважаемый читатель!
Прошло пять недель с момента последней публикации и, как видно, жара и усталость делают своё дело — темпы сборки весьма замедленны.
Хотя, в этом есть и свой плюс — меньше риска "схалтурить" из-за спешки.
Итак, мы уже обзавелись новым лобовым стеклом…
…и отправились к своему электрику для окончательного приведения всей электропроводки в рабочее состояние.
Было решено "перебрать" и отдефектовать все "интерьерные жгуты", заодно поставить новую сигнализацию — SHERIF уже не актуален!
Затратив на все эти "процедуры" три недели, по завершении очередного этапа работ, мы отправились домой…
…и, наконец, я приступил к сборке интерьера, начав с глубокой химчистки всех его элементов.
Теперь дело непосредственно за мной, ведь я уже больше 20-ти лет занимаюсь полировкой и химчисткой автомобилей или, как теперь принято говорить, ДЕТЕЙЛИНГОМ !
Тщательно очищенная передняя панель установлена, подсоединены воздуховоды системы вентиляции/отопления. Всё готово к монтажу щитка приборов и инструментов управления.
Щитку приборов уделяем особое внимание — необходимы тщательные, но очень деликатные демонтаж /монтаж и очистка.
Учитывая, что все приборы оригинальные (т.е. им уже 30 лет!), требуется максимум внимания и осторожности, тем более, что европейских аналогов у этого щитка приборов нет!
Осталось почистить и установить наружный кожух щитка приборов.
Кожух занял своё место. Теперь финальный штрих на этом этапе — устанавливаем на место рулевое колесо RAID !
Итак, верхняя часть передней панели установлена, все приборы и инструменты подключены.
Далее — чистка и установка потолка, верхних облицовочных панелей боковых стоек и багажник.
Продолжение следует…