Ремонт передньої вилки

На мотоцикл вже встановлена вилка з Іж Планета Спорт. При цьому був змінений кут її нахилу ( завдяки чому вона так як треба не працює, і її кожен бугорок прагне переламати навпіл), замість пробок вкручені саморобні трубки-подовжувачі. Пружини не знаю з чого, мабуть МТ. Кріпиться таке перо в нижній траверсі , як звичайно, по принципу хомута і стяжного болта, а в верхній - конус і пробка. 

Задумав поставити крило на переднє колесо, тому замінив нижні стакани на такі самі, але з кріпленням (на моїх вони спиляні). Моя задумка має додати жорсткості вилці і хоч якось зменшити викидання камінців та бруду в обличчя райдера.

Як виявилося колесо спереду рідне МТешне, вісь також під розміри в вилці 20 і 24. В ПС 20 і ще менше. Розсвердлив менший отвір до 20мм (24 не було можливості), а вісь на токарному зрізав з 24 до 20. Вийшло ексклюзивно, та хоча б склалося.

В вилці замінив сальники. Там їх по 2 шт, зверху пластмасовий фіксатор не знаю чого. Сальники 35×48×7. Підбирали з авто, рідних "незнайти", купив 2   шт 35×50×8. Вони може й влізуть, але після допрацювання напильником. В інтернеті замовив 4 шт в рідному розмірі взагалі без проблем.

Складав вилку , вилізли ще дві проблеми. Нижній болт-пробка не хотів вкручуватись, провертався шток. Тримати його ніяк. Довелось розбирати перо. Всередині також все кругле. Вийшов з ситуації так: вставив монтіровку в тиски, конусною частиною вверх, на конус насадив шток(він трубчастий) і закрутив болт, потім склав вилку.

Але ж то було б дуже просто. Залив масло , Мотюль 20W для вилок бляха!, а ця пробка потекла. Довелося знову все розбирати. Замінив мідне кільце під болтом (в мене 9мм). Склав, долив Кастролом 0W30 - хай їздить, якщо не хоче по нормальному)

І колхоз щитка, чи крила. Воно вийшло невдале, але поки поїздить так. Донором було крило з коляски Іж 4. Виявилося занадто широке, а коли обрізав, то занадто плоске. Потрібно шукати щось кругліше.