Заміна активаторів замків задніх дверей

Десь півроку назад почали погано відкриватися двері праві задні. Проявлялося у тому, що коли хотів відкрити двері, спочатку з другого разу, потім з третього, а потім взагалі перестали. Ручкою вони не відкривалися ні ззовні ні всередині машини. Проаналізувавши знайдену інформацію в інтернеті та на профільній групі по Елантрам стало зрозуміло, що вийшов з ладу активатор замка. Він не ремонується - тільки заміна. А також вирішив не брати оригінал, так, як є пристойний виробник замінника, брент NTY. Купив замок, але це було вже пізньої осені, із-за поганої погоди так і не змінив його... Дитяче крісло переставив на інший бік, так і їздив цілу зиму з заблокованою правою дверкою, поки навесні не вийшов з ладу активатор лівої задньої)) Симптому ті ж самі: спочатку двері відкриваються з другої-третьої спроби, а потім перестають відкриватися взагалі. Отож бо був куплений і лівий замок виробника NTY. Як тільки на дворі встановилася більш-менш тепла погода розібрав двері та замінив замок. Процедура розбору така собі ще авантюра... В процесі було пару "цікавих" моментів, сама курйозна це коли болт, який тримає ручку дверей упав у отвір труби-підсилювача і залетів у самий початок труби. Ввесь прикол у тому, що доступ до отвору цієї труби затруднений та обмежений конструкцією самих дверей, прийшлося задіяти нестандартні методи для евакуювання больта. В хід пішов платиковий дріт для прочистки труб + проволока, бо не хватило довжини дроту + магніт, який видрав із покривала на лобове скло. В общєм ця процедура вкрала в мене майже дві години часу. Але по результату все працює добре, як і повинно бути.

Маленький лайф-хак як все ж таки відкрити двері, коли у Вас вийшов з ладу активатор. Потрібно не сильно натиснути на метал біля ручки дверей і двері відкриються)