замена прокладки гбц aah или водяная разкоксовка))))

Приветствую!
Наконец я решился на отчет о замене прокладки, сразу говорю делал первый раз и кое что я бы сделал по другому но на все свои причины, по этому не пинайте сильно)

Вот здесь я подробно описал о своих приключениях с патрубками охлаждайки www.drive2.ru/l/8890341/
да постоянный воздух в системе это первый признак прокладки. Когда повреждение маленькое то просачивается только газы с камеры сгорания, позже эта прореха растет и уже начинает сосать охлаждайку. Если ездить дальше то дырка увеличивается и вода начинает попадать во время когда мотор спит, это ухудшает холодный пуск и появляется троение на холодную. В зависимости от того в каком положении остановился поршень туда может набраться разное количество воды, бывали даже случаи гидроудара! У меня к щастью отказывался крутить стартер, было такое два раза и поле нескольких попыток двигатель заводился. Я то думал акум не крутит.
И так как же я узнал что дело в прокладке?
За неделю до обнаружения был на глобальном ТО где доставали свечи и они были мокрые но не поняли в чем именно, подумали масло. И вот я ночами думал что же творится с мотором ведь компрессия в норме, свечи новые мск заменили, патрубки все новые а в системе воздух. Пришла идея заглянуть в двигло на холодную! Выкручиваю свечи и свечу фонариком в цилиндры и вижу, что в первом вода и все блестит!
Эврика нашел, на сто за неделю никто даже не подумал туда заглянуть.
Что же делать? Узнал что работа за одну прокладку около 50 баксов, а деньги то я уже все потратил. Решил делать сам.
Заказал прокладку витярейнз и колечко под фланец охлаждения. На авторынке купил спец головки и самое главное взял динамометрический ключ в аренду, спасибо этим людям. И поехал в отпуск на дачу где все и сделал.