Замена новая коробка EWS на Golf 4 1.8t

Дело было еще в Марте. Старая коробка в целом работала нормально , но были моменты - задняя не всегда идеально включалась , при быстром переключении иногда не мог быстро включить 3 передачу , ну а самое главное это состояние первичного вала. Вал был с небольшой выроботкой на фото видно 

Диск сцепление немного на нем люфтовал , отвозити коробочнику , сказал еще можно спокойно ездить , но в идеале бы поменять , но не критично. Поменяв сцепление так я и проездил на нем почти 20к , паралельно листав обьявление в поиске коробки , что бы было все идеально. Коробка кстати у меня стояла по заводу с маркировкой ENJ . В какой то момент я уже и забыл про данную затею , и тут по делу случая подвернулась мне коробка с маркировкой EVS , вроде как аналог по параметрам к EHA . Коробка была в идеале , первичный вал в идеале , + вроде как 5 передача удлененная , но по трассе не проверял еще ) 

Перед установкой новую коробку помыли

Так же решил сразу обновить диск сцепление , посоветовали взять усиленый от Sachs , с дизеля , с доп пружинами.

Старую коробку скинули с авто , проверили сразу выживной , все отлично , так как менял полностью все сцепление китом 20к км назад. Старый диск сцепление был в идеале , но все же хотелось с новой коробкой поставить и новый диск. С старой коробки выкрутили палец ориг ( тоже менялся на новый ) и вкрутили в новую. Все подготовили с батей и начали установку 

Поставили и собрали в той же последовательности не спеша. После того как все было на месте и был первый выезд , сразу обратил внимание как плавно и легко включаються все передачи на новой коробке , задняя тоже стала включаться мягко , идеально , при быстром переключении все тоже кайф. Сцепление так же мягко выжимаеться как и на диске было от Luk. Масло в коробке не менял , но думаю заменить , лишним точно не будет. Результатом я доволен 👍💪