Opel Omega B (Omega)

Baraccuda 115 на заміну Valtek 3 om

Я їжджу на Opel Omega B
Житомир, Україна

Задумався я про заміну форсунок на гбо вже давно ,але ніяк не було змоги,а після останніх подій з гбо то вирішив все таки брати баракуда 115 так як мені радили не одноразово перед цим.І тут вже коли я замовляв собі форсунки зізвонився з братом ,і як виявилось він мені відповідає щоб я не купував поки бо в нього деякі є але не пам'ятає які.Їду я до нього і тут я був в шоці,він виносить мені якраз ті які я шукав 





Я відразу до дому кортіло вже їх поставити і перевірити чи вони працюють) Ну як завжди щось пішло не так,то егр заважає який заглушений вже давно ,то шланги вже теж дубові.Наступного дня було придбано 1 метр шлангу 5 мм,демонтував егр ,заглушку на герметик і саму верхню частину залишив під фішку ,бо була помилка по опкому







Самі форсунки трішки відтер бо вони були трохи брудні,так як лежали певний час без діла





Але коли їх поставив то авто взагалі відмовлялось налаштовуватись,згодом зрозумів що немає жикльррів на форсунках і нажаль брат їх не знайшов(наступного дня трохи поїздив по місту Житомир і були куплені жиклери



До них відразу придбав декілька видів різних розмірів свердл



Найшов таблицю



Та почав гулятись з отворами на дюзах починав з 2.0 і за декілька днів експлуатації перейшов до 2.4





Хомути поставив самозажимні ,і чирвячні максимально забрав з магістралі ,редуктор і почав дивитись на налаштування і редуктор видавав майже 2 атм,я почав думати що до чого і взяв свої старі валтек,то там свердло на 2 мм навіть не як не входило бо отвір мабуть 1.8 а може і менше..а редуктор був максимально відкручений гвинт і за цього авто якось їхало але розхід був 14-22 газу...



Перевірив форсунки через прогу кме нево скай,пройшов авто настройку





Все підкрутив і виставляв поступово тиск на редукторі 1.4-1.5

Відразу викинув фільтр на газ який був і поставив колбу 











Вкладиш в колбу замовляв тут,раджу!Розхід газу впав,і по трохи я підналаштовую! Проблема була в тому що редуктор на все бо хлопці мабуть спішили на станції і форсунки ( дюзи) занадто малі для такого двигуна..



Ось останній розхід,заправляю завжди з пустого баку до повного і потім перевіряю який розхід..Шланги нові,хомути теж,форсунки відпрацьовують на ура,фільтр новий,запах газу відсутній)Всім дякую за увагу і всім мирного неба Доповнення - чек не висвічувався ще ні разу за цей період що їзджу,а на попередніх маніпуляціях і форсунках чек висвічувався і сам пропадав! Дякую за поради,бо тільки сам по трохи вчусь цим азам з гбо.

Опубліковано: 27 квітня 19:20
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на SsangYong Kyron
Нарешті поставив, як я і казав. Після налаштувань буде геть добре.
1
06 травня 21:30
Я їжджу на Opel Omega B
Damon
Нарешті поставив, як я і казав. Після налаштувань буде геть добре.
Damon, так,після поради я почав читати про них ,ну ніяк не виходило поки не почав купувати в інтернеті і як вказується у брата під носом вони)) щоб знав то раніше поставив би)
07 травня 05:11
Я їжджу на Opel Omega B
У мене 2 .0 л 136 к.с по місту з кліматом в літку 13 л ,по трасі 8.6 зі швидкістю 130-150 км/год,але в тебе теж гарний результат
1
27 квітня 23:41
Я їжджу на Opel Omega B
wiktor2140
У мене 2 .0 л 136 к.с по місту з кліматом в літку 13 л ,по трасі 8.6 зі швидкістю 130-150 км/год,але в тебе теж гарний результат
wiktor2140, дякую)) це зараз такий результат,а то був більший,зимою по місту доходило до 22 а так змішаний був траса і рідко місто біля 16,бью на те що не вірно було все налаштовано
28 квітня 07:25