Заміна замка BMW F36 або як я ручку міняв)

Давно бісив не приємний «лязг» при закритті водійських дверей! Було бажання із цим розібратись, чекав поки приїде внутрішня ручка , щоб два рази не знімати карту.

Уже класична ситуація - внутрішні ручки дверей)

Мені здавалось, що на моєму авто хтось замінив на Китайську і через те вона не має софт-тач, але ні - там тупо його хтось отшкріб і залишився тільки пластик (що мабуть навіть на краще).

Ручка давно приїхала - 51 41 7 279 313, видався вільний час і бажання цим зайнятись.

Знімаємо карту і несемо додому.

Беремо шуруповьорт, головного наукового співробітка і висвердлюємо 4 точки кріплення ручки.

Оригінальна ручка (інших варіантів не розглядав) іде припаяна, і ремчастина також з зайвим пластиком під спеціальний, конусний паяльник, якого звісно нема, тому підійде і звичайний радянський (которых «сейчас так не делают»…) 

Раз карта на полу, гріх не зашумити собачки дверних замків (хто не знає - це 90% всіх скрипів салону ваших F3x кузовів)  і ось тут починається саме цікаве - раніше, при початку руху водійський замок відставав від інших при блокування дверей. Подібна ситуація була при закритті/постановці на охорону автомобіля.  
Собачки шумив вже класичним, провіреним методом - проклейкою ущільнювача з обойного ринку 😂, але в цей раз схєма дала в штангу)

Мабуть перестарався з кількістю ущільнювача, підгулявшому замку стало варто пропихнути собачку в узький отвір і він просто відмовився далі це робити (трохи не по чоловічому).

Як результат - машина пікає, але водійські двері не зачиняються. Якщо фізично натиснути - зовні не відчиняются. «Охірєть!» подумав я і поїхав за замком (що в мої плани, звісно не входило).

Замок 51 27 7 229 461 був оперативно придбаний, але внутрішній механік підказував, що не все так просто. (Однаковий для безключ. і ключ. доступу, а також для всієї Е та F серії))

Погугливши, знайшовши на одному відомому ресурсі країни 404 схожу тему, де так само замок вийшов з чату після "знешумлення собачок", але там створіння не могло його дістати і розрізало двері)) Друге (подібне) поставило універсальний привід, типу як на Ланос дооснащують -це все не наш вихід, тож відкриваємо TIS

Для заміни замка саме на F36 необхідно:
Зняти зовнішню ручку з лічинкою
Відкрутити корпус ручки (прикручений зовні, виймається в середину, виймати не потібно)

Відкрутити направляючу склопідіймача. Ускладнює цю процедуру те, що F36 має безрамочні вікна а вони потребують регулювання потім. По TIS - інснує спец. інструмент для регулювання вікон, якого ніхто, ніколи в живу не бачив))

На око - вийшло не погано:
Нижній болт регулює ступінь западання скла.

Верхній болт - положення скла в арці.

Результат - пропали всі посторонні звуки, ручка стала ідеально по зазору до декоративної накладки, двері зачинються з глухим, приємним звуком, як на 7-ій серії.