Ревізія паливного насоса або якість пального на наших заправках.

Передісторія:

Під час бензинового голоду який почався після початку війни, заправлятись доводилось на заправках де є пальне, або просто з рук. Тож якість пального була дуже сумнівна. Машина стала погано заводитись, підтуплювати. Після заміни паливного фільтра стало краще, але не на довго. Після однієї з заправок все стало капец як херово. Машина погано заводилась, жостко тупила в плані ти даєш газу вона замість пришвидшитись навпаки сповільнюється, глохне на ходу. Почитавши форуми вирішив зняти бензиновий фільтр (міняв його 3 місяці назад, проїхав трохи більше 2 тисяч км). В середині був трешак:

Порозмовлявши з народом, дали пораду почистити бензонасос, а саме внутрішній фільтр на ньому. Тому не ставлячи новий паливний фільтр, помоніторив що і як розбирається, підготувався в плані спец ключа для кришки насоса (про це далі) і приступив.

Далі сам процес розбору і чистки.

Відкидаємо задні сидіння, знімаємо обшивку.

Люк бензонасоса знаходиться під задніми сидіннями.

Знімаємо його, а там пил французьких доріг))))

Вичищаємо все щіткою і пилососом. Далі нам потрібен спец ключ, щоб відкрутити гайку насоса. Може хтось сильний в руках, щоб його відкрутити в ручну, але це навряд, бо мало місця і двома руками не візьмешся. Приблуду вирізав на роботі на плазмі, лист 10 мм і приварив болт (На форумах в основному гнули з смуги 25х2 або 25х3).

Розмір ключа:
- між лапками 148 мм;
- ширина лапок 10 - 25 мм;
- висота в ідеалі 50 - 60 мм, тоді він стає в будь-яке положення на гайці. Але в мене чогось насос не по центру лючка тому прийшлось робити 30 мм і ставав він тільки в одне положення між клемами та штекерами.

Далі намічаємо маркером його положення відносно бака і найскладніша частина для мене, вийняти насос. Через те що він не по центру люка, то це виявилось ще тією задачею. А поставити назад вдалось просто чудом.

На всяк випадок оригінальні каталожні номери:

Ну і сам насос, всією красою. Внутрішня фільтр-сітка знаходиться в нижній білій частині.

Знімаємо білий короб і сам фільтр. Обрізаємо 5 л баклагу наливаємо паливо або керосин, беремо щітку і вимиваємо сітку, періодично продуваючи.

Провтикав сфоткати сітку перед тим як чистити. Фото під час процесу. Це вже в рази краще, але треба мити далі. Була тупо чорна, відразу і не зрозуміло було що то сітка чи якась суцільна деталь.

Далі збираємо все і ставимо зовнішній паливний фільтр. Поставив такий же як і в попередній раз, до речі подорожчав на 40 грн)))

Ціна питання 240 UAH, Пробіг 255690 км.