Первая поездка на VW ID.4 за кордон (в Польшу и обратно) = 2000 км;
По Украине:
1. Житомир
Go To-U Яркон 😎
2. Година Щастя
Ровно
Go to-u 😎
3. В Львове гостиница с зарядкой на подземном паркинге 😎
4.
Квест с переходом границы с Польшей КПП Краковец.
Наши пропустили за 30 минут (не смотря на очередь в 15 машин перед нами) а когда увидели малого то даже не досматривали машину.
Польская сторона:
- Все сумки на палеты;
- Даже под детское сидение заглядывали;
Внимание ‼️😂
Смотрят под капотом ID.4 и с умным видом поднимает голову и спрашивает: А дизеля сколько в баке? 😂
У меня случился #404 на пару минут а потом отвечаю: Electric
Потом у него #404 😂
- Ну как оказалось это только начало всей движухи:
Решили что нужны мой отпечатки 😂
Левая рука сразу отсканировалась а вот на правой 20 минут не в какую 😂
- Потом они решили заполнить целый рапорт по этому случаю (даже не попробовали просто с другого ридера снять отпечатки)
= одним словом веселье доилось 2.5 часа 😡
Потом им видимо надоело со мной вести беседы 😤
Проехав 100 км в сторону Кракова - как только выехали с зарядки I опять остановили погранцы (мобильная группа) = ну уже за рулем сидела супруга а как пассажир я видимо не интересен стал и через 15 минут проверки паспортов - отпустили 😏
5.
Итоги по расходу (цена) поездки по Польше 1000 км):
IONITY:
125 кВт цена = 312 PLN;
LIDL (ELOCITY):
15.44 Квт цена = 37 PLN;
Green Way:
7 кВт цена = 14 PLN;
И того =
147.44 кВт
363 PLN (3885 грн)
P.S По ПОЛЬШЕ конечно же все зарядки через переходник GBT / CCS2 🫡
а на Мазда 6 було десь так
Так что там по поводу 1200 км по европе за 10 часов где даже google maps показывает 12 + часов с учотом ПДД (ограничений скорости) = раскройте секрет как вам такое удавалось?
Может нам просто повезло.
Посмотрим как будет с поездкой в Будапешт через берегово 🤔
а коли я бачу 2 г 19 хв на 227 км, то це окремий вид знущання (так і я знаю, что всі адепти електричок після пересаджування з нормального авто починають розказувати по обовʼязкові регулярні зупинки, і всілу історію, що вони в туалет ходять кожні 2 години по годині)
Средний расход на 100 км по трассе = 20 кВт (это чтобы не ограничивать себя в скорости 130 ки/ч) сомневаюсь что по нашим дорогам вы ездите быстрее (хотя может вы на Артэоне и 180-200 км/ч летаете во снах) 😎
Теперь а скорости зарядки зарядки = 100 кВт в час.
Соответственно на 500 км уходит = 1 час зарядки.
К примеру от Киева до Львова в Ровно на зарядку уходит лишний один час на зарядку.
А вы 500 км проезжаете без остановки как дальнобойщик? 😎
я проїджаю від Варшави до Свенборга за 10 годин (це 1200 км) і цей час враховує 2-3 зупинки на каву і туалет (дозаправка) + 1 зупинка на обід
коли тостер так зможе приходьте
і головне, я не обмежую себе в швидкості (у мене за 25 років керування автівками 3 штрафи два з которих за паркування)
я не обмежую себе в використанні всіх асистентів, пічок, кліматів, підігрівів і вентиляцій, музиці і тд
И это без остановок.
1200 км за 10 часов (даже если вы все 10 часов в памперсах) с какой средней скоростью вы интересно едете? 😂
Расскажите мне - с удовольствием дальше почитаю ваши фантазии 😂
я катаю на 20 кфлоуформ дисках з 35 профілем вже два сезони і на сьогодні диски в ідеалі, нема жодного варенокатаного, всі рівненькі і балансуються ідеально в 15-25 грамів грузків
тому не знаю в чому ваш сарказм про дороги, або я може катаюсь в якійсь іншій Україні :)
Я не езжу а режиме камикадзе дальнобойщика на электромобиле (так как езжу с малым и женой а тнм более по 10 часов в сутки в машине не провожу)
А если нужно быстро одному куда-то доехать то для этого есть второй автомобиль Bmw на 340 лс на котором за сутки доезжал в Белград и обратно.
UA - як пощастить (залежило від черг до віконця, треба ж бігати самому). Ще й білетик на в'їзді / виїзді - це така тупість.
HU - більш цивільно, але кожну сумку, всякі різні ніши у авто.... і в цілому дуже довго виходило. Але на додатковий огляд жодного разу не заїзджав, там години 2 точно мозг виносили б. Загалом з 50-60 поїздок, може разів 10 було швидко на HU, це 10-15хв.
А ось нещодавно знов їхали друзі. Так теж вийняли всі речі, загнали на яму і потім відправили на рентген. Після чого сказали що треба розбирати авто і почали знімати колесо, підкрилки і лізти до двигуна. Виявилось що ніколи в житті не бачили бензиновий Туарег і наявність другої помпи стало приводом розібрати пів авто. Ах да, ще ендоскопом подивилися ємність омивайки, охлажлайки і тд. Ну і зібрати авто теж потім самі не змогли. Часу було витрачено купу.
І теж після кордону спиняла поліція для перевірки.