Готовим климат к лету

По поводу кондиционера писать особо нечего, скоро лето, и я заметил что охлаждение салона чутка не такое, как должно быть, и если по поводу обогревателя в електричке была боязнь, что в сильный мороз будет холодно ( полная чушь, теплее чем в ДВС ) , то насчет кондера я был уверен что он должен охлаждать хорошо, но в моем случае немного иначе, охлаждает, но недостаточно.

Едем на сервис климата, проверять герметичность системы и наличие в ней фреона.

Весь процесс думаю описывать не нужно, тут все как в любой другой машине, подключили, нагнали давления,  и проверили остаток фреона, система герметична, но газа маловато, поэтому дозаправляем до нормы, фреон идет стандартный, r134a(повезло) , в новых теслах  с 17-го года уже использовали R1234yf (раз в 4-5 дороже)

После этого я задался вопросом фильтра, прошлый владелец его не менял, я его состояние тоже не проверял, и как оказалось очень зря, я вообще не понимаю как он хоть что-то через себя пропускал 

Достав его и ужаснувшись, поехал сразу искать замену, ну и куда же без приключений ,это же Тесла, автомобиль распространенный, но електричка, а многие уверены что из обслуживать не нужно, катайся себе да фильтра меняй, и многие даже на это забивают болт и ездят просто годами.

Объехав 4 магазина, нашел его, тот самый, подходящий фильтр, да еще какой , на форде обычно брал Wix или Mann, а тут на удивление был только Bosch, цена 1000 грн, берем и меняем не отходя от кассы так сказать)

Поменял, включил климат и вуаля, на минимальной температуре можно из дефлектора делать ледогенератор🤣