Двигатель М57 является очень надежным, и при правильном уходе за ним служить будет очень долго, но есть у него и слабые места, это заслонки впускного коллектора, демпферный шкив, и конечно же форсунки.
Заслонки у меня заглушены, шкив поменян, вот и пришло время форсунок:)
Как уже писал ранее, столкнулся с проблемой длинной заводки машины на горячую, секунды 2 приходилось ждать пока заведется, пришло время обнаружить проблему и решить ее!
Для этого в первую очередь решили проверить форсунки, метод всем известный, на слив в обратку.
Для этого понадобились инструменты и 6 шприцов.
И вот мы видим результат, слева-направо 1-6, Первая сильно льет, вторая тоже но не так как первая, остальные хорошо. Вывод: пациент скорее жив чем мертв, так что или реставрация или замена на б.у. с проверкой на стенде. Хорошо хоть не 6-тая форсунка)
Из позитивного, приехали новые бескаркасные дворники с Китая, старые прожили пол года, что при цене 13$ является хорошим результатом:)
И купили на разборке тросики для ручек с подсветкой, а то уже 4 месяца ништячки ждут установки.
Свои старые пожалуй отложу, продавать не буду) так на всякий случай))
Пока на этом все, дальше будет финал по форсункам, всем спасибо за внимания!
Пробіг 511000 км.