Термостат, контактная группа, топливный насос, замена масла, фильтров.

Доброе утро!

Начну с хорошего, проблема с термостатом решена! Как оказалось проблема была в термостате egr, раньше я даже не знал что он есть)
Заказал Mahle/Knecht, в коробке лежал Оригинал, меняется достаточно легко.

Но когда еду больше чем 80 км в час с нижних дефлекторов начинает дуть холодный воздух, а со всех остальных горячий, косяк пока не нашли, странно что вот именно после 80 км в час, стабильно, сбрасываю скорость — сразу дует теплый.

И шум, после 80 км/час я слышу шум, как будто где то ветер задувает, пока не нашел проблемное место.

Контактную группу заказал, SWAG10 93 6545, но еще не приехала.

И решил поменять в баке топливный насос, решил взять Magneti marelli MAM 00049.

На кардане заменили шрус, но еще нужно поменять эластичную муфту, не знаю какую заказать? Оригинал стоит дорого, хотелось что то с нормальных аналогов, можете что то подсказать?

На екзисте вижу аналоги Trucktec, STC, Meyle, VTR, Impergom, Febi, SWAG, что из этого можно брать?

Так же временно заменил Масло, взял Shell, 4к км на нем проеду и поменяю, замена на 518 274 км.

В планах заменить КВКГ, слишком много газов собирается, квкг не справляется, быстро засоряется, грешу на кольца. Пока не знаю что с этим делать.
А как поживают ваши моторы M57? особенно те у которых пробег 500 000 и выше?

Спасибо за внимания и ответы!