#5 Візуальні доопрацювання

Хотілося трохи освіжити вигляд, щоб не було сумно дивитися. Зробив кілька простих доопрацювань без фанатизму. Показую, що вийшло.

🔹 Передня частина:

Передній бампер на Mazda 3 BK у комплектації Touring виглядає простим, без цікавих ліній, на відміну від бампера версії Sport. Але міняти бампер не дуже хотілося:
По-перше, рідний повністю цілий і в рідній фарбі.
По-друге, для Sport потрібно міняти ще й решітку капота, а це вже зовсім не бюджетно.

Тому була знайдена губа ATH-Hinsberger (номер на сайті виробника — ATH-11406).

Як видно з фото і опису на сайті, ця губа під бампер дорестайлінгу, а у мене — рестайлінг. Але ціна була доволі низькою, тому вирішив спробувати приміряти.
Як видно на фото, губа підходить, хоча й трохи знижує кліренс переднього бампера.

Вирішив встановити. Віддав на фарбування, а після — встановив на двосторонній скотч і герметик. Матеріал губи — щось середнє між пластиком та гумою: достатньо м'який, щоб не тріскатися на в'їздах і ямах, але твердий, щоб тримати форму. В отвори встановлена сітка, а самі отвори передбачені під саморізи.
Проїхав вже понад пів року — губа тримається добре, є лише подряпини знизу, але тріщин немає. Все-таки німецька якість.

🔹 Пороги:

З боків встановлені оригінальні пластикові накладки порогів. Придбані вживаними в колір кузова, тому фарбування не знадобилося.
Штатно вони ставляться на кліпси, але для цього треба сверлити отвори в порогах — робити цього не захотів.
Тому накладки встановлені на герметик, двосторонній скотч у штатних місцях і кліпси знизу.
Вигляд із ними набагато цікавіший, візуально авто стало ширшим. Кліренс при цьому не змінився — нижня кромка порога залишилася найнижчою точкою.
Після встановлення порожнина між накладкою і металевим порогом була оброблена антикорозійним засобом.

🔹 Задня частина:

Оскільки у стоковій комплектації спойлера не було — довелося доставити.
Був придбаний оригінальний спойлер від дорестайлінгової Mazda 3 BK Sport. Для встановлення зроблені отвори в кришці багажника та наклеєний скотч у штатних місцях для додаткової фіксації та усунення тертя.

Задня оптика також зазнала змін: ліхтарі замінені на оригінальні LED від версії MPS, а задній протитуманний ліхтар замінено на білий. Щоб зберегти функціональність ПТФ, туди встановлена червона LED лампа.

Крім основних елементів були й дрібніші зміни, які теж вплинули на загальний вигляд: чорні шильдики, легке тонування та встановлення ангельських очей на передні фари. Невеликі деталі, але вони гармонійно доповнюють образ і роблять машину трохи сучаснішою.

На фото нижче можна побачити, як виглядає авто зараз. Мені здається, стало значно цікавіше і живіше, ніж у стоковому варіанті. Без фанатизму і агресивності, але з легким спортивним настроєм.

Поки що глобальні зміни на цьому завершую.

Схожі записи