Кузовные работы, часть 7, дело движется к покраске.

Лед тронулся, и после праздников возобновились активные работы по машине.
В процессе работ обнаружилась небольшая дырочка в интересном месте около лобового стекла, залудили оловом.

Капот с богатой историей выровняли, и очистили до металла, а с крылами еще есть немного работы связной с мелкой рихтовкой. Крышка багажника оказалась в заводской краске, ее так же зачистили, но еще не закончили с ней. Двери еще не начинали.

Колеса отпескоструили, и говорят уже в грунте, но я забыл их глянуть сегодня.

Приехали декоративные накладки, новенькие, по цене 4200 грн (155$).

Был еще вопрос связан с задними арками, при загруженой машине и 4-ех пассажирах на трассе колеса (65-тый стиль) иногда черкали арку резиной. Я думал с арками есть какая то беда, но замеряя другую 39-тку оказалось что все таки на М5 видно арки немного другие, и решили их немного подтянуть, уже не должно чиркать.
Обещают что в конце следующей недели кузов уже будет в грунте, а в конце месяца уже будет в новой краске)

Все еще размышляю о шумке, стоит ли и где именно, читая некоторые мысли понимаю что есть проблемные места. Понимаю что из за люка все равно будет шум на трассе, но вот хоть звук мотора хотелось бы уменьшить.

Вот такие новости на сегодня, все еще очень надеюсь летом ехать в длинную поездку, осталось уже чуть меньше двух месяцев, надеюсь границы будут открытые, а автомобиль закончен)

Всем спасибо за внимания!