Кузовные работы, часть 11, сборка.

К счастью мы уже на этапе сборки, осталось 10-15 дней чтобы все завершить)

Было докуплено:

— Запчасти для ТО, фильтры топливный, масляный, воздушный, салонные, масло -BMW Twin Power Turbo 5W-30.
— Прокладки впускного коллектора и втулка рычага выбора передач.
11 61 2 246 945 — 6шт
11 61 7 790 198 — 6шт
11 61 2 245 439 — 1шт
25 11 7 519 670 — 2шт
-Фонарики подсветки номера на крышке багажника (взял TYC, такие же как оригинал но дешевле в два раза)
-Ручку открытие багажника заказал с Али
-Подстаканники так же заказал с Али
— Ручка мкпп увы не приедет, по ней дали отказ.
— Уплотнители дверей приехали, новые с бархоткой)

По мотору поменяли все что нужно, демпфер, патрубок на турбину, подушки мотора и кпп, прокладки на коллекторе, свечи (5 из 6 не работали, доставать их еще то удовольствие.)

Коробку так же поправили, после включения 5-той, кулиса не возвращалась в родное место, а останавливалась где то между 3 и 5 передачей, и по привычке включая третью попадал в 5-тую.

О решении проблемы можно почитать Тут

Так же отправил на ремонт приборку, нашел на olx контакты Сергея Орлова, он занимается приборками на e39 -e38.
Проблема возникла не только с пикселями, но и с экраном, как он сказал это не редкая проблема на дизелях с большим пробегом, портится от вибраций.
Итого 1000 грн ремонт приборки, 1000 грн новый экран и 200грн стекло.

Сейчас уже машина выглядит более менее собранной, по салону осталось немного работы, спереди до собирать, заменить магистрали топливные и тормозные.
Переварить гофры снизу, мои немного сифонят.
Поменять жидкости гур, тормозную и антифриз.
И на самый конец полировка кузова и лобового стекла, думаю еще полторы — две недели и все будет готово)

Всем спасибо за внимания!