Часть 2
Часть 3
Часть 4
Всем привет!
Путишествия по этому маршруту Я ждал полтора года по причине коронавируса, и вот наконец таки в мае месяце Греция открылась и Я смог использовать ваучер бронирования сделан еще в далеком 2020 году)
Первым делом определился с маршртутом, в идеале вначале хотелось заехать в Румынию и проехать по известной дороге Трансфагараш, но к сожалению в момент бронирования эта страна была еще закрытой.
Решил ехать в Грецию через Венгрию — Сербию (остановка на одну ночь в Белграде) — Македония — Греция (Лефкада – греческий остров в Ионическом море, остановка на две ночи) — паром на остров Кефалония на неделю — дальше таким же путем через паром на Лефкаду и ехать в Албанию с остановкой на одну ночь в городе около моря Влёра — и еще остановка на неделю в Будве (Черногория) — оттуда уже через Сербию и Венгрию домой.
Утром перед выездом меня ждал неприятный сюрприз.
На дворе 4 утра, вещи аккуратно сложены в багажник, машина вымита и заправлена но курва зайка не заводится. Настроения упало вмиг, все забронировано и оплачено, друзя ждут, а мы не едем.
Подключаем ноутбук, смотрим есть ли ошибки и находим две до боли знакомых ошибки которые видел каждый владелец М57, 4704 и 2550, давление и следовательно проблема в магистральном насосе, но он же новый, я проехал на нем не больше 2000 км и покупал новый Pierburg.
Попробовали завести еще раз, и она завелась, работает ровно, загрушили, снова завели — работает. Скинули ошибки и решили ехать, но такое начало не давало мне покоя.
Купив виньетку для венгерских автобанов мы приехали на границу Чоп — Захонь, машин к счастью было не много, около 20-ти перед шлагбаумом.
А дальше началось, стоим два часа, а с места почти не сдвинулись, ну так метров на 15.
Пересменки на границе, дальше начались скандалы с автобусами, их очередь тянулась наверное на километр, едут по встречке, вклиниваются, продают очереди, люди недовольны и кричат, пассажиры автобусов ждут уже около 15 часов, а даже до шлагбаума не доехали, дальше полиция, снова крики и разборки.
Мы простояли от 5:30 утра до 5 вечера, венгры работали очень медленно, пол часа — час на одну машину. Пока ждали, начался дождь, а вместе с ним град. К счастью не слишком крупный, следов на машине не обнаружил, но нервы потрепало.
И вот наконец нас пропустили и мы двинулись в путь, первая остановка аж в Сербии, это около 600 км и еще одна граница между Сербией и Венгрией. (Венгрия разрешает только транзит по автобану с остановкой в выделеных для транзита местах) По правилам бронирования заселения в отель в Белграде до 8 вечера, дальше ресепшн не работает, Я звоню, обясняю ситуацию и вроде как договорились что нас встретят и ночью.
На часах около 9 вечера, до границы с Сербией каких то 70 км, стаем на заправке, глушу, заправляю ииии машина не заводится. еб же твою . думаю я.
Толкаем в карманчик, достаем ноут, снова знакомые ошибки + добавилась еще одна, 7717 monitoring speed sensor. Ради интереса узнал на заправке цену эвакуатора, 300 евро и ехать в город Сегед за 50 км от нас, там уж есть сервис.
Решаем домкратить машину, снимать защиту и смотреть что там с насосом, к счастью отделались малой кровью, проблема оказалась на фишке, она имела плохой контакт, кое как запихнули, защиту на хомуты, и она завелась и работает!
В три ночи мы приехали в Белград, заселились и ушли спать)
В 7 утра завтрак, и снова в путь. Кое какие границы работают не круглосуточно, и это нужно иметь ввиду зарание, одной из таких был переход Evzoni Border Station, от 7 утра до 11 вечера, нужно успеть.
Границы между Сербией и Македонией и Македония — Греция мы прошли быстро, не боьше часа стояли, даже машину не глушил, меня уже дергало что она может не завестись.
Чтобы попасть в Грецию нужно было предварительно заполнить Passenger Locator Form, указав много разных данных, и получить QR code, так же плр тест не позднее 72 часа.
Поселились мы примерно по центру острова, с отличными видами с окна, с одной стороны Василики, а в другой Нидри откуда ходят паромы на Кефалонию.
Посетили невероятно красивый пляж Porto Katsiki где встретили красивый закат!
На этом приключения не заканчиваются, как и с машиной так и с нами, но об этом уже в следующей части)
Всем спасибо за внимания!