Поездка > Венгрия > Сербия > Македония > Греция — Кефалония > Албания > Черногория. Часть 2. (паромы, поломка машины)

Часть 1
Часть 3
Часть 4

Итак мы на Лефкаде, хоть это и остров но к нему есть платная дорога что проходит под морем и одна переправа в воде, она время от времени поворачивается дав дорогу лодкам.

Конечной остановкой в Греции был остров Кефалония, попасть на него был еще тот квест) Еще находясь в Украине я попытался найти и забронировать билеты, но везде встречал противоречивую информацию, гугл прокладывал маршрут через Василики — Фискардо, на форумах писали что паромы ходят и с Нидри, а на сайтах по броне паромов Греции вообще не было направлений с Лефкады на Кефалонию.

Решил поступить проще, написал владельцу жилья где мы остановились и он сообщил что паромы ходят каждый день и он поможет нам купить билеты на паром как мы прибудем.
Оказалось есть паромная переправа West Ferry с города Нидри к Фискардо, и паромы ходят дважды в день, утром и в обед. Купить билеты онлайн мне не получилось, на их сайте сломана верстка на мобильных устройствах, а в окошке около парома они весь день не сидят, приходят поработать за час до отправки парома)

К счастью у владельца апартаментов работал друг на паромной переправе, и он для нас забронировал билеты.
Утром мы приехали за час до отправки парома и с удивлениям узнали что для посадки на паром необходимы плр тесты) Нашим тестам с Украины было уже 5 дней, а парень продававшый билеты был весь очень "правильный", и с суровым лицом вырализся что у нас будут проблемы с такими тестами и мы не попадем на паром.

На вопрос "а что ж делать?" нас послали искать аптеку и покупать быстрые тесты на ковид.
Аптеки все закрыты, на часах 8:20, а паром отходит в 9. С горем пополам нашел одну аптеку что ради нас открылась быстрее и нам продали тесты (5 евро за штуку). Пока мы вернулись к машине уже началсь погрузка на паром, и тут картина маслом:

Мы стоим в очереди на паром на аварийке, нас все пытаются объехать по и без того узкой дороге, а мы сидим в машине одним глазом читая инструкцию к тесту, пытаемся плевать в пробирку когда у всех пересохло в горле)) дочитав что результат теста нужно ждать 15 минут я решил не ждать, а ехать на погрузку в паром))

К счастью мы нормально сели на паром, машина завелась, а о тестах больше никто не спрашивал, но нервов ушло не мало)

Острова Греции очень красивые, а пляжи еще лучше, но чтобы к ним попасть нужно проехать не мало серпантинов и узких дорог.

Жилье мы выбрали в деревне divarata, это недалеко от пляжа Миртос, визитной карточки острова)
Мы успели объездить все достопримечательности, и отметили мой день рождения, 30 лет)

Людей на пляжах было не много, туристов с других стран почти не встречал, в основном все греки, но с материковой части.

Когда мы решили посетить Миртос в последний вечер на острове, нас ждал неприятный сюрприз.
Машина не захотела заводится, а мы начали настраивать себя на мысли что снова нужно домкратить, снимать защиту и лезть к фишке на насосе. Но все же компютер был рядом, и мы решили сперва глянуть ошибки на нем, а ошибки не было.

Ситуация меня довольно сильно взволновала, ведь если не получается починить на месте, я попадаю на деньги, эвакуатор до парома, паром (плыть нужно в город Патры, на Лефкаде нет нормальных сервисов, а это совсем другая часть материка), оттуда еще эвакуатор к сервису, а там еще и цена за ремонт и время, потеряное время.

Значит контакт на фишке был, давления есть, ошибок нет, а дизель не заводится? В чем же беда?
Вспоминаем что еще перед границей с Сербией, читая ошибки была одна ошибка по monitoring speed sensor, тогда мы не сильно придали этому значения, подумав что она пошла в связке с отсутствием давления в рейле из за плохого контакта на магистральном и тд.

Загуглив — поняли что это то ли датчик коленвала, то ли распредвала и походу беда в нем. Насколько я знал без датчика распредвала машина может ехать, а вот без коленвала нет. Сняли его, осмотрели, визуально нормальный. Решили проверить датчик распредвала, и заметили что один из проводов идущих к нему трестнут. Решили их заменить, хоть проводов у нас не было с собой, решили скрутить немного провода с забора рядом)

И о чудо, на этой скрутке она завелась)) Решили переделать все это получше, срезели кусок проводки от датчика сигналки капота и скрутили все это получше) завели, сделали тестовый круг, все хорошо, машина едет, ура!)

На следующее утро машина завелсь и мы поехали к паромной переправе в Фискардо пораньше, я был первый в очереди на паром, мы радовались) завтракали в ресторане и казалось все так хорошо! но как я тогда ошибался! а о том как, читайте в следующей части)

Всем спасибо за внимания!