Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Деякі автомайстри та лікарі одного поля гниди...
Вирішив перед активним автосезоном перевірити ходову, але звернувся на СТО поруч з місцем проживання. Записався, приїхав у визначений час, отримав вердикт...
Відповідно, самим коштовним виявилося були амортизатори, але вирішено було перевірити наявність гарантії на них. І о диво, вона нібито ще була... треба лише було правильно все оформити: акт рекламації, наряд-заказ і погнали...
І ось тут виявилося, що ніхто не хоче з цим допомогти - а ні продавець запчастини, а ні той хто виявив дефект, а ні той хто встановлював їх.
Був би це реальний кейс, задовбався доказувати і вибивати потрібний мені результат. Але, зараз та СТО, яка встановлювала їх, не підтвердила необхідність заміни амортизаторів (запотівання лише), а також сайлентблок, що має циліндричну форму - не може в принципі встановлений неправильно...
У підсумку, заміна гальмівних колодок (Power Stop 16-1211) і діагностика. Усе інше - не підтвердилося. Алілуя!
По перше пітніючі аморти це також не ок, і в принципі "ще походять", це так, але СТО таким чином себе убезпечує, якщо щось станеться (умовно відпало колесо на швидкості) від претензій типу: "Ви не помітили, не знайшли проблему, неуважно дивились"
Тому тут є два принципово різні поняття:
1. Необхідна заміна, коли прямо пзд, їздити неможна, бо зламається в будь який момент
2. Рекомендується заміна, коли відповідальність за прийняття рішення про заміну схвалюється власником і це той самий випадок, коли "ще походить"
Наскільки я зрозумів, в Вашому випадку СТО мало би озвучити другий варіант стосовно амортів
Щодо сайлента. Я не знаю, про який саме йдеться мова, але на картинках в інтернеті знайшов, що вони бувають несиметричні і в цьому випадку звісно є різниця, якою стороною його поставити.