продуктивний ресивер

дуже давно без дописів в бортжурнал, багато пропущено з часом наздоженеться заднім числом. Отже, під капотом все в стоці по металу окрім випускної системи. Впуск Лексмаул який недавно був знятий через сторонні причини, але показав дуже високі показники приросту сили. Перейшовши знову на сток впуск, мучить розуміння що є обмеження по подачі повітря, розглянувши всі нюанси та проаналізувавши впускну систему для виходу на приріст сили, прийнято рішення встановити впуск Le Jetronic. в двох словах- тунелі подачі рівномірні, ресивер більший за сток Motronic, подвійний дросель. Теоретично має бути результат близький до Лексмаул.

(Наразі шукаю кріплення на форсунку як на фото, хто читає цей допис можливо знає у кого таку деталь можна дістати)