поварили, нарешті

Отже після довгого простою без змін, пора писати новий пост.

В такому стані ця каструля була доставлена до майстра, як було зрозуміло з попередніх постів роботи було, що капець…Терміни всі провалені, виїзд, який планувався літом 2025 відміняється, я вже змирився і з етапу гонки, щоб пошвидше виїхати перейшов в етап спокійного врівноваженого відновлення, бо після того, як машину пів року варили (а ще малювати і шпаклювати) я зрозумів, що виїду нажаль не скоро, тому повільно но вірно рухаємось

Декілька фото процесу роботи, ще виглядало так само страшнувато, але вже виднівся промінчик сонця в цій всій авантюрі

Така краса вийшла з дном, поварені ланжерони, піддомкратники днище, йой кароче все, що могли - виправили. Дно старались варити з кузовні інших машин, щоб надійніше і не швидко ще вертатись до цієї складної роботи. 
По термінах це було найдовше, десь біля 4 місяців варили низ і стакани (фоток стаканів нажаль не маю, але там все гуд, більше можна не боятись, що аморти вилетять в салон або під капот.

В кінці залили все добрячою порцією хорошого грунта в декілька слоїв, всі шви захистили шовним герметиком, і задули бараніком теж в декілька слоїв, вже коли машина буде на ходу ще планую зробити комплексний антикор.

ДНИЩЕ БУДЕ ВІЧНЕ

Аж хотілось всплакнути, коли вперше в такому ракурсі побачив, згадуючи, як знімав бак і на мене куски ржавчини сипались, це виглядало, як сон

Вид з салону, можете подивитись в попередніх постах, як дно відслоювалось від кузова

Поварені арки і пороги, але це найменше, що поварене насправді, в сумі получилось біля 100 латок по всьому кузові, задній частині найбільше дісталось, вона згнила до кратерів, та це вже в минулому

Старе шпакло злітає з дверей, нове ще не готове))

Ну і останнє фото майже повністю повареної, нажаль по життєвих обставинах до кінця доробити не вийшло, але ніхто цю біду на колесах в спокої не лише поки вона не буде виглядати, як транспорт, а не віз. Чекаємо кінця весни і будемо виправляти косяки поварки(наприклад як видно на фото повело задню арку занадто сильно всередину), доварювати і загалом далі займатись кузовом

В заключення можна сказати, що я &бать, яку житуху собі влаштував купивши цей японський лімузин в стані корча поставленого на коліна, ну, але воно того варте хлопці, ці машини закохують в себе, а коли получається те, що хотів аж фляга свистить))