Мойка двигателя

На днях решил помыть двигатель поехал на мойку на которой много знакомых мыли двигателя (без всяких проблем). В общем завез я им и поехал кофе пить. Приехал KaBan блестит, двигатель сверкает как гениталии у кота.

Забрал машину, доволен на пол пути к дому двигатель начал троить, остановился и на холостых троит, покрутил провода все вроде в норме, дотянул я до дома и лег спать с дурными мыслями в голове. Наутро встал, снял защитную накладку, 4-й колодец залит доверху водой. Воду вымокал туалетной бумагой, выкрутил все свечи (которые поставил перед назадолго перед мойкой) вкрутил старые, холостые держало отлично но при нагрузках двигатель продолжал троить.

Я заехал в автомагазин взял химии.

Немного помогло но меня это не устроило редкие подергивания на разгонах.

Что делать? Записался на СТО по рекомендации товарища, в АТЛ на неделю вперед запись. Приехал, мастера разобрали систему зажигания сказали что провод 4-го цилиндра пробивает через колпачок, через них же заказал новые ВВ провода:

Быстро все заменили сбросили чек, и покатил я на работу наслаждаясь работой двигателя.
Вот виновник всех бед:

Надо будет поехать и взять еще один комплект свечей.
Брал НЖК япония отличные свечи, до этого стояли НЖК корея прогорела юбка и начала пропускать газы.

П.С. Как объяснил мастер, если провод начал пробивать то уже ничего с ним не сделаешь. А если провод намок он по любому будет пробивать из-за волокнистого диэлектрика под защитным слоем, он впитывет в себя воду и перестает быть диэлектриком.