Bi-led замість стокових галогенок

Привіт шановні товариші, відкатав вже декілька місяців на фарах з Бі-лед лінзами і я задоволений, тож прийшов час поділитись досвідом:
1. Замовив собі на Алі бі-лед модулі 40W 4300K(тепле світло) під цоколь Н7 - менше 30ват якщо ставити то буде помилка вибивати по світлу, а якщо більше 70вт брати то страшно за проводку і саму лампу, однозначно раджу брати тепле світло, від нього очі не  втомлюються. https://www.aliexpress.com/item/1005002708181821.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.40.63961802JwCyeu , ви можете знайти кращі лінзи але не раджу купувати щось дуже дешеве та там де немає відгуків, я переживав щоб мої лінзи не мерехтіли, з ними виявилось все добре, працюють як треба.

2. Замовив Лед габарити у вигляді підков аля янгольскі очі. Вони продаються з блоками обманками щоб помилка не вискакувала по ним та не мерехтіли.
3. Розборка фар, це дуже складно, у мене стояли не оригінальні фари фірми TYC і я з ними промучався довго, бо зібрані вони на нерозборний герметик і довелось сильно гріти, спочатку в духовці ставив 150 градусів на 10хв, а потім феном та вирізати скло з корпусу, це дуже складний процес і він зайняв у мене один повний день. А потім щей відчищати від старого герметика треба і корпус фари залишився дещо пошкоджений після цього.

4. Встановлення лінзи взагалі не складно, знімаються пружина яка притискає галогенову лампу та ставиться в отвір лед лізна з перехідною шайбою спеціально вирізана під лампу Н7 і гайкою все це діло зажимається, а от якщо ставити янгольскі очі то треба промучатись сильно, дуже важливо ї встановити так щоб було рівно та вони не відпали. Я ставив на двухсторонній скотч, термоклей та суперклей.

5. Перевірив на авто світло як працює та вичистив скло для подальшої зборки. Використовувати треба спеціальний багаторазовий термогерметик для фар, його треба закласти в корпус фари (він має форму шнурка) та розігріти феном. Далі обезжирити усі поверхні спиртом та тряпочкой і обережно та з першого разу зклеїти фари. Та притиснути їх зажимами чи струбцинами, що є в доступі.

6. Налаштування лінії СТГ та фокусу фар я робив сам адже впевнений в тому що я розбираюсь як має світити правильне світло. Поставив авто на відстані 20м від стіни, та виставив фари по висоті та звів обидві фари в центр щоб вони фокусувались в одній точці. Вийшло добре, на горобців світити не буде та збереже очі водіїв зустрічних авто

Висновок:
Лампи ставити доволі важко власноруч, краще цим не займатись, якщо у вас є зайва копійка то залиште це діло професійним майстрам, робота вийде 150-200$, а лампи від 200$ до 500$ 
Будьте готові до того що у вас зʼявиться помилка при кожному запуску авто після «холодної» перевірки фар, бмв відригує все колхозне що на неї ліплять, але ця помилка зʼявляєтья лише тоді коли фари вимкнуті та кожні 40хв повторюється, у мене в авто є автосвітло і помилка на ньому не зʼявляється лампи одразу засвічуюються після запуску, та потім можна переключити на габарити або вимкнути світло.
Треба кодувати авто та відключати цю перевірку фар. (можна зробити за 20-30$)

Ціна питання 5000 UAH,