Відновлення елементів салону

Вітаю! Сьогодні мова піде про відновлення елементів салону та проблем, до яких відкрився доступ. Взагалі, знімаючи підлокотник, я думав просто підтягнути трос стояночного тормозу, але шось пішло не так :D

З купівлею авто, з ним купив і його проблеми:

• зламана рамка кріплення кожуха КПП
• Зламаний підлокотник
• кріплення магнітофону не було як такого, він був просто вставлений "як є" і від нерівностей на дорозі мав наміри втікти

Рамка кожуха КПП

Судячи з різних джерел, зламана рамка це прям візитка акорду.

Рамку відновлював прутком філаменту АБС, "косички" для прибирання залишків припою та паяльнику. В кінці задув з балончика чорним матом.

Зламаний підлокотник

Підлокотник в мене прям просився на ремонт або його заміну. Кріплення завіси було розламане, клеєне до мене, судячи з того, що я бачу - холодною зваркою та суперклеєм. 

Коли мене це зупиняло? Беремо все той самий пруток філаменту АБС і погнали.

Принцип ремонту той самий, що і з рамкою КПП - косичка, філамент, паяльник.

Ще одним моментом було те, що застібка(?) пілокотнику була зламана, ймовірно через те й зламало петлю, бо хтось приклав зусилля на пілокотник під час сідання в авто. Кілька хвилин моделювання і імпровізована направляйка замість застібки встановлена на підлокотник:

Кріплення магнітоли

Тут без фото. Знайшов рамку в якій застібається моя магнітола, встановив загнувши всі доступні мені лапки для монтажу і встановив магнітолу. Штатної декоративної рамки під магнітолу в мене не було, тому змоделював нову.

Оскільки мав доступ до блоку пічки, замінив лампочки підсвітки і перевстановив троси на ричагаг, оскільки в крайніх положеннях "холодно-жарко" мав деяке зусилля зі сторони механізмів пічки. Перезібрав механізм і після того вузол "холодно-жарко" почав нормально працювати.

Ну і фінальний результат маніпуляцій: