СТО парковка

В связи с тем, что на неопределённый срок я остался без гаража, обслуживание автомобиля продолжается в полевых условиях. Ранее мне казалось, что без гаража такие работы попросту невозможны, однако обстоятельства заставили изменить это мнение и приспособиться.

На парковке уже были выполнены следующие работы: замена охлаждающей жидкости, всех тормозных дисков и колодок по кругу, тормозной жидкости а также тщательрая мойка арок с консервацией...

Постепенно ушло и первоначальное чувство неловкости — если поначалу было не совсем комфортно работать в таких условиях, сейчас это воспринимается вполне спокойно.

Сегодня наконец дошли руки до замены клапана вентиляции картерных газов, который долгое время лежал без дела в бардачке.

Заодно решил провести очистку подкапотки

Для мойки использовал обычную поливалку, приобретённую на AliExpress

в качестве продувки применял баллон со сжатым воздухом, дополнительно использовал очиститель контактов, силиконовую смазку и другие необходимые средства.

Хотя двигатель изначально был чистым, но покоя мне не давал, так как все в круг моется, только он грустит там одиноко))
Это напоминает мне видео по детейлингу, где с помощью кисточек моют арки, не снимая подкрылков. В такой ситуации напрашивается аналогия — словно человек идёт в душ, не снимая нижнего белья. Впрочем, это лирическое отступление.

В завершение — всем удачи и здоровья. Берегите себя и своих близких.

---

Кстати, по поводу клапана. Честно говоря, даже не уверен, зачем вообще его купил — скорее всего, сработал эффект толпы: читаешь, что все меняют, вот и решил заодно приобрести и установить.

Стоит отметить, что эти двигатели в принципе не склонны к масложору — практически совсем. И если у вас всё же появилась такая проблема, причина, как правило, гораздо глубже и дело далеко не ограничивается одним лишь клапаном вентиляции картерных газов. Простая его замена в такой ситуации — что называется, "мертвому припарка".

Тем не менее, раз уж купил — заменил.